섀시(chassis) 위에 컨테이너를 올려놓은 형태로 화차에 싣는 방식은?
검수에 관한 일반적 지식- ①DODO 방식
- ②TOFC 방식
- ③COFC 방식
- ④LOLO 방식
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ② — 컨테이너를 섀시나 트레일러에 얹은 상태 그대로 철도 평판화차에 적재하여 운송하는 방식을 TOFC(Trailer On Flat Car) 방식이라고 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 자체 동력으로 차량이 직접 주행하여 승하선하는 방식 등을 가리키는 용어로, 철도 화차 적재 형태를 설명하는 개념이 아닙니다.
- ② 트레일러나 섀시 위에 컨테이너가 체결된 상태 그대로 철도 평판화차에 싣는 피기백(Piggyback) 수송 방식을 정확히 설명합니다.
- ③ 섀시를 분리한 후 순수 컨테이너 박스만을 철도 평판화차에 직접 적재하여 운송하는 방식입니다.
- ④ 크레인 등의 양하역 장비를 활용하여 화물을 수직 방향으로 들어 올려 싣고 내리는 해상 하역 방식입니다.
관련 개념
철도와 도로운송을 연계하는 복합일관수송에서는 화차에 화물을 적재하는 형태에 따라 방식이 구분됩니다.
트레일러나 섀시 일체를 화차에 그대로 싣는 형태는 하역과 연계가 매우 신속하다는 장점이 있으나 사하중이 증가하는 단점이 있습니다.
반면 섀시를 제외하고 순수 컨테이너만을 평판화차에 싣는 방식은 적재 공간과 중량 효율을 높일 수 있어 대량 장거리 수송에 널리 활용됩니다.
트레일러나 섀시 일체를 화차에 그대로 싣는 형태는 하역과 연계가 매우 신속하다는 장점이 있으나 사하중이 증가하는 단점이 있습니다.
반면 섀시를 제외하고 순수 컨테이너만을 평판화차에 싣는 방식은 적재 공간과 중량 효율을 높일 수 있어 대량 장거리 수송에 널리 활용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과