선적 시 화물사고 원인(종류)에 해당하는 것을 모두 고른 것은?
검수에 관한 일반적 지식ㄱ. 하역기구의 부적절로 인한 손해
ㄴ. 화재 발생으로 인한 선장의 적하물 처분으로 인한 손해
ㄷ. 선박 충돌로 인한 손해
ㄹ. 포장의 불완전으로 통상 하역작업에서 생긴 손해
- ①ㄱ, ㄴ
- ②ㄱ, ㄹ
- ③ㄴ, ㄷ
- ④ㄷ, ㄹ
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ② — 하역기구 부적절과 포장 불완전으로 인한 통상 하역 중 손상은 선적 작업 과정에서 생기는 사고이며, 화재에 따른 선장의 처분이나 선박 충돌은 항해(운송) 중 일어나는 해난사고에 해당합니다.
선지별 오답 이유
- ① 하역기구의 부적절에 따른 손해는 선적 작업 중 발생하는 사고 원인이 맞으나, 화재 발생 시 선장의 화물 처분은 항해 도중 선박과 화물의 공동 안전을 위해 취해지는 공동해손 처분 손해이므로 옳지 않은 조합입니다.
- ② 하역기구의 규격 미달이나 부적절한 사용으로 인한 손상과 화물의 포장 불완전으로 인하여 통상적인 하역 작업 중 발생하는 파손은 모두 선적 취급 단계에서 생기는 화물사고 원인에 정확히 해당합니다.
- ③ 화재 진압 등을 위한 선장의 화물 처분 손해와 선박 충돌로 인한 손해는 선박이 운항하는 도중에 발생하는 항해 중 위험 및 해상사고에 속하므로 선적 시 사고 원인에 해당하지 않습니다.
- ④ 포장 불완전으로 인한 하역 중 손상은 선적 단계의 사고에 해당하지만, 선박 충돌로 인한 손해는 항해 중에 발생하는 운송상 해난사고이므로 선적 시 원인만을 묶은 것이 아닙니다.
관련 개념
해상운송에서 화물사고는 발생 단계에 따라 선적 전 사고, 선적 및 하역 시 사고, 항해(운송) 중 사고, 양하 시 사고 등으로 구분됩니다.
선적 시 화물사고는 주로 부적절한 하역 장비의 운용, 취급 부주의, 포장 불량에 따른 취급 중 파열·탈락 등 적재 작업 과정에서 직접적으로 유발됩니다.
반면 선박의 충돌이나 좌초, 악천후로 인한 화물 쏠림, 화재 진압을 위한 선장의 적하물 투하 및 처분 등은 항해 과정에서 발생하는 해상위험이나 공동해손 손해로 분류됩니다.
선적 시 화물사고는 주로 부적절한 하역 장비의 운용, 취급 부주의, 포장 불량에 따른 취급 중 파열·탈락 등 적재 작업 과정에서 직접적으로 유발됩니다.
반면 선박의 충돌이나 좌초, 악천후로 인한 화물 쏠림, 화재 진압을 위한 선장의 적하물 투하 및 처분 등은 항해 과정에서 발생하는 해상위험이나 공동해손 손해로 분류됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과