컨테이너선 적재 계획 수립 시 고려하지 않는 사항은?
검량에 관한 일반적 지식- ①선박의 복원성
- ②특수 컨테이너의 배치
- ③항차 번호
- ④적·양하 순서
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 항차 번호는 운항 스케줄을 구분하기 위한 식별 기호일 뿐 선박의 역학적 안정성이나 하역 효율과는 무관하므로 적재 계획 수립 시 고려하는 물리적 조건이 아닙니다.
선지별 오답 이유
- ① 복원성은 선박이 외력에 의해 기울어졌을 때 원상태로 돌아오려는 성질로, 상·하부 화물 중량 배치를 조절해 적정 무게중심을 유지해야 하므로 적재 계획 수립 시 필수적으로 고려해야 합니다.
- ② 특수 컨테이너의 경우 냉동 화물은 모니터링 및 전원 공급 구역에, 위험물은 국제해사기구 규정에 따른 격리 요건을 만족하는 구역에 배치해야 하므로 반드시 사전 계획에 반영해야 합니다.
- ③ 항차 번호는 해당 항해 일정을 식별하기 위해 부여된 행정·전산상의 관리 코드일 뿐, 선박의 물리적 안전성이나 컨테이너의 공간적 배치 결정에는 영향을 주지 않으므로 고려 사항이 아닙니다.
- ④ 적·양하 순서는 기항지 회전 순서에 맞춰 먼저 내릴 화물이 나중에 내릴 화물에 가려지지 않도록(재취급 방지) 배치해야 하므로 매우 중요한 고려 대상입니다.
관련 개념
컨테이너선 본선의 적재 계획(Stowage Planning)은 선박의 안전한 운항과 하역 작업의 효율성을 동시에 달성하기 위해 수립됩니다.
수립 시에는 흘수, 트림, 복원성, 굽힘 모멘트 등 선체 역학적 안전 조건과 목적항별 양하 순서, 크레인 작업 간섭 방지 등을 종합적으로 계산합니다.
또한 냉동 컨테이너, 위험물, 규격 외 화물(OOG) 등 특수 화물은 전원 공급 장치나 격리 규정에 맞추어 적재 구역을 지정해야 합니다.
수립 시에는 흘수, 트림, 복원성, 굽힘 모멘트 등 선체 역학적 안전 조건과 목적항별 양하 순서, 크레인 작업 간섭 방지 등을 종합적으로 계산합니다.
또한 냉동 컨테이너, 위험물, 규격 외 화물(OOG) 등 특수 화물은 전원 공급 장치나 격리 규정에 맞추어 적재 구역을 지정해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과