컨테이너 프레임에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
검량에 관한 일반적 지식- ①기본적인 강도를 유지하기 위한 골격이다.
- ②컨테이너 내에 적재된 화물이 이동하지 않도록 해준다.
- ③컨테이너를 선박 등에 적재 시 직접적인 힘을 받는 곳이다.
- ④외부 충격에도 견딜 수 있는 강한 재질로 구성된다.
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정답 ② — 컨테이너 프레임은 적재 및 운송 시 외력과 하중을 지탱하는 외부 골격 구조이며, 적재된 화물이 내부에서 이동하지 않도록 고정하는 기능은 래싱 및 고박(Lashing/Securing) 장치가 담당합니다.
선지별 오답 이유
- ① 컨테이너 프레임은 기둥과 레일로 구성되어 전체 외형과 구조적 강도를 유지하는 기본 골격이므로 적절합니다.
- ② 컨테이너 내부에서 화물이 흔들리거나 이동하지 않도록 고정하는 것은 래싱(Lashing)이나 쇼링(Shoring), 던네이지(Dunnage) 등의 화물 고박 장치 및 내장재의 역할이므로 골격 구조물인 프레임에 대한 설명으로 옳지 않습니다.
- ③ 선적 및 양하 작업 시 크레인 스프레더나 슬링, 트위스트록에 의해 코너 피팅과 기둥 등 프레임 부위에 직접적인 하중이 가해지므로 적절합니다.
- ④ 선박 운송 중 다단 적재와 파도, 외부 충격 등에 견딜 수 있도록 고장력강 등 강한 강재로 제작되므로 적절합니다.
관련 개념
컨테이너 프레임(Frame)은 컨테이너의 하중을 지탱하고 형태를 유지하기 위해 모퉁이 기둥(Corner Post), 상·하부 레일, 코너 피팅(Corner Casting) 등으로 이루어진 주요 골격 구조입니다.
적재, 양하, 다단 적치 시 발생하는 외력과 충격을 견뎌내는 핵심 구조물이며, 화물의 자체 이동을 방지하는 것은 내부 고박(Lashing, Dunnage) 장치의 역할입니다.
따라서 프레임 자체는 컨테이너 외곽의 구조적 강도와 하중 전달을 담당하는 뼈대 역할을 수행합니다.
적재, 양하, 다단 적치 시 발생하는 외력과 충격을 견뎌내는 핵심 구조물이며, 화물의 자체 이동을 방지하는 것은 내부 고박(Lashing, Dunnage) 장치의 역할입니다.
따라서 프레임 자체는 컨테이너 외곽의 구조적 강도와 하중 전달을 담당하는 뼈대 역할을 수행합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과