화물 운송에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?
검량에 관한 일반적 지식ㄱ. RORO system: 트럭이나 자동차가 선박과 안벽에 설치된 램프(Ramp)를 통해 하역한다.
ㄴ. TOFC system: 컨테이너를 트레일러로부터 분리하여 직접 철도 차륜에 적재하여 수송한다.
ㄷ. LOLO system: 본선 또는 육상의 크레인을 이용하여 컨테이너를 본선에 수직으로 적재한다.
- ①ㄱ, ㄴ
- ②ㄱ, ㄷ
- ③ㄴ, ㄷ
- ④ㄱ, ㄴ, ㄷ
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ② — 램프를 이용해 차량이 통행하며 하역하는 롤온롤오프(RO-RO) 방식과 크레인으로 수직 양적하하는 리프트온리프트오프(LO-LO) 방식에 대한 설명이 옳으며, 트레일러에서 컨테이너를 분리해 적재하는 것은 TOFC가 아닌 COFC 방식입니다.
선지별 오답 이유
- ① 트레일러째 화차에 싣는 방식과 달리 컨테이너만 분리하여 싣는 것은 COFC에 해당하므로 오답을 포함하고 있습니다.
- ② 램프를 통하여 차량이 하역되는 롤온롤오프 방식과 크레인으로 수직 양하하는 리프트온리프트오프 방식이 모두 바르게 설명되었습니다.
- ③ 램프를 통한 롤온롤오프 방식이 누락되었으며, 컨테이너를 트레일러에서 떼어 적재하는 방식은 TOFC가 아닌 COFC 설명이므로 틀립니다.
- ④ 철도 수송 방식 중 차륜 위에 트레일러 자체를 탑재하는 TOFC의 개념을 분리 적재 방식으로 잘못 기술한 내용이 포함되어 오답입니다.
관련 개념
복합화물운송 및 하역 방식은 적재 기기 및 이송 수단의 결합 형태에 따라 구분됩니다.
하역 방식에서 램프를 이용해 화물차량이 직접 자력으로 오르내리는 방식을 Ro-Ro(Roll-on/Roll-off), 크레인을 이용해 컨테이너를 수직으로 들어 올려 적재하는 방식을 Lo-Lo(Lift-on/Lift-off)라고 합니다.
철도 복합운송의 경우 컨테이너만을 평판화차에 적재하는 방식을 COFC(Container On Flat Car), 트레일러 차체 채로 평판차에 싣는 방식을 TOFC(Trailer On Flat Car, 일명 피기백)로 구별합니다.
하역 방식에서 램프를 이용해 화물차량이 직접 자력으로 오르내리는 방식을 Ro-Ro(Roll-on/Roll-off), 크레인을 이용해 컨테이너를 수직으로 들어 올려 적재하는 방식을 Lo-Lo(Lift-on/Lift-off)라고 합니다.
철도 복합운송의 경우 컨테이너만을 평판화차에 적재하는 방식을 COFC(Container On Flat Car), 트레일러 차체 채로 평판차에 싣는 방식을 TOFC(Trailer On Flat Car, 일명 피기백)로 구별합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과