배수용적 10,000 m3 선박이 비중량 1.025 t/m3 바다에서 비중량 1.0 t/m3 강으로 진입하면 흘수의 변화량은? (단, TPC = 50 t/cm)
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①2.5 cm 증가
- ②2.5 cm 감소
- ③5.0 cm 증가
- ④5.0 cm 감소
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정답 ③ — 선박이 해수에서 강으로 이동할 때 발생하는 부력 차이 를 매 센티미터 침두톤수()로 나누면 이며, 밀도가 낮아질수록 선체가 더 가라앉으므로 흘수는 증가합니다.
선지별 오답 이유
- ① 2.5 cm 증가는 배수량 차이 를 의 두 배로 잘못 나누어 계산한 수치이므로 옳지 않습니다.
- ② 2.5 cm 감소는 계산 수치뿐만 아니라, 밀도가 낮은 강으로 이동할 때 배가 가라앉아 흘수가 늘어난다는 기본 원리와도 반대이므로 틀립니다.
- ③ 5.0 cm 증가는 바다에서 강으로 진입할 때의 부력 차이 를 인 로 나눈 값 와 정확히 일치하며, 밀도 감소에 따라 흘수가 깊어지므로 옳습니다.
- ④ 5.0 cm 감소는 계산된 변화량 크기인 는 맞으나, 해수보다 밀도가 낮은 강물에서는 선박이 더 깊이 잠기므로 감소가 아닌 증가여야 하여 틀립니다.
관련 개념
선박의 배수량은 수역의 밀도 변화와 관계없이 일정하게 유지되므로, 밀도가 낮은 담수역으로 진입하면 동일한 무게를 지탱하기 위해 배수용적이 늘어납니다.
이에 따라 부력 부족분을 보충하기 위해 선체 침하가 일어나며 흘수가 깊어지게 됩니다.
밀도 변화에 따른 흘수 변화량은 침하에 필요한 배수량 차이를 매 센티미터 침두톤수()로 나누어 계산합니다.
이에 따라 부력 부족분을 보충하기 위해 선체 침하가 일어나며 흘수가 깊어지게 됩니다.
밀도 변화에 따른 흘수 변화량은 침하에 필요한 배수량 차이를 매 센티미터 침두톤수()로 나누어 계산합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과