유류 검량 시 보정 종류가 아닌 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①힐 보정
- ②트림 보정
- ③온도 보정
- ④해수비중 보정
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 유류 검량(선박 탱크 용적 측정)에서는 선박 기울기에 따른 힐·트림 보정과 기름의 열팽창을 고려한 온도 보정이 적용되며, 해수비중 보정은 흘수 검정(Draft Survey) 시 선박 배수량을 산출할 때 사용하는 보정입니다.
선지별 오답 이유
- ① 선박이 좌우로 기울어졌을 때 탱크 내부의 유면 경사로 인해 발생하는 측정 오차를 바로잡는 과정으로, 유류 검량의 필수 보정 항목에 해당합니다.
- ② 선박이 전후로 기울어져 트림이 발생했을 때 액면 위치 변화에 따른 용적 오차를 수정하는 보정으로 유류 검량 시 반드시 적용됩니다.
- ③ 온도에 따른 기름의 부피 팽창 및 수축 영향을 수정하여 표준 온도 기준의 정확한 용적을 구하기 위해 수행하는 핵심 보정입니다.
- ④ 선체 흘수를 읽어 선박의 총 배수량을 계산하는 흘수 검정(Draft Survey)에서 사용되는 보정 항목으로, 탱크 내 유류 자체를 실측하는 유류 검량에는 해당하지 않아 옳지 않습니다.
관련 개념
선박 탱크 내 유류 검량(Ullage/Sounding 계측) 시에는 선박의 경사 상태에 따른 액면 위치 왜곡을 바로잡기 위해 트림 및 힐 보정을 수행합니다.
또한 유류는 온도 변화에 따라 부피가 민감하게 팽창·수축하므로, 표준 온도(15℃ 등) 기준 부피를 산출하기 위한 온도 보정이 필수적입니다.
반면 해수비중 보정은 선박 전체의 침수 부피를 통해 배수량을 구하는 흘수 검정(Draft Survey)에서 측정 수역의 비중 차이를 보정할 때 적용되는 절차입니다.
또한 유류는 온도 변화에 따라 부피가 민감하게 팽창·수축하므로, 표준 온도(15℃ 등) 기준 부피를 산출하기 위한 온도 보정이 필수적입니다.
반면 해수비중 보정은 선박 전체의 침수 부피를 통해 배수량을 구하는 흘수 검정(Draft Survey)에서 측정 수역의 비중 차이를 보정할 때 적용되는 절차입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과