수면의 상하 움직임이 크고 너울이 있는 장소에서 흘수 읽기에 옳지 않은 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①조류가 심한 곳은 선수 수위가 약간 낮아지는 것을 주의해야 한다.
- ②안벽에서 선체 중앙부 흘수를 내려 볼 때 과대하게 읽는 것을 주의한다.
- ③야간에 빛을 비춰 읽을 때 돌을 던져 물에 파문을 만들어 읽으면 좋다.
- ④수면을 수 분간 주시하여 상하운동이 계속 반복하는 해면의 평균치를 잡는다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 조류가 강한 해역에서는 유체 저항과 동압으로 인해 선수 쪽의 수위가 밀려 올라가 약간 높아지므로, 선수 수위가 낮아진다고 설명한 것이 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 선수 수위의 경우 강한 조류를 받으면 유체의 동압에 의해 수위가 밀려 올라가 약간 높아지므로, 수위가 낮아진다고 기술한 것은 옳지 않습니다.
- ② 선체 중앙부는 안벽 상부에서 아래로 굽어내려다보며 관측할 경우 시차(Parallax error)로 인해 수면보다 높은 눈금을 읽어 과대 판독하기 쉬우므로 주의해야 합니다.
- ③ 야간 조명만으로는 수면과 선체 외판의 접촉면을 식별하기 어려우므로, 작은 돌 등을 투하해 인위적으로 파문을 일으키면 경계선이 선명해져 정확한 위치를 식별하는 데 도움이 됩니다.
- ④ 파도나 너울로 해면이 출렁일 때는 순간적인 파정이나 파저를 취하지 않고, 수 분 동안 상하 반복 운동의 평균 높이를 취해 흘수를 결정해야 합니다.
관련 개념
흘수 측정(Draft Survey) 시 수면의 파동, 너울, 조류 등은 정확한 눈금 판독을 방해하는 대표적인 환경 요인입니다.
조류가 선체 전면에서 강하게 밀려오면 유체역학적 동압(Dynamic pressure)으로 인해 선수의 수위가 일시적으로 부풀어 오르는 현상이 발생합니다.
따라서 검량 작업 시에는 조류에 의해 선수 흘수가 실제 정수 중 흘수보다 과대하게(수위가 약간 높아져) 읽히지 않도록 주의해야 합니다.
조류가 선체 전면에서 강하게 밀려오면 유체역학적 동압(Dynamic pressure)으로 인해 선수의 수위가 일시적으로 부풀어 오르는 현상이 발생합니다.
따라서 검량 작업 시에는 조류에 의해 선수 흘수가 실제 정수 중 흘수보다 과대하게(수위가 약간 높아져) 읽히지 않도록 주의해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과