[검량사 2019년 18번]

선미 흘수가 6.5 m, 선수 흘수가 8.0 m 일 때 트림 상태는?
선박의 구조 및 흘수계산방법
  1. ①Trim by stern 1.5 m
  2. ②Trim by stem 1.5 m
  3. ③Trim by port 1.5 m
  4. ④Trim by starboard 1.5 m

선지를 골라 바로 채점해 보세요.

정답 ② — 선수 흘수(8.0 m8.0\text{ m})가 선미 흘수(6.5 m6.5\text{ m})보다 1.5 m1.5\text{ m} 더 크므로 선수가 가라앉은 선수 트림(Trim by stem 1.5 m1.5\text{ m}) 상태입니다.

선지별 오답 이유

  • ① 선미 트림(Trim by stern)은 선미 흘수가 선수 흘수보다 더 깊은 상태를 가리키는데, 제시된 상태는 선수 흘수가 더 크므로 맞지 않습니다.
  • ② 선수 흘수(8.0 m)가 선미 흘수(6.5 m)보다 1.5 m 더 깊으므로 선수 경사 상태(Trim by stem 1.5 m)에 해당하여 옳습니다.
  • ③ 좌현(Port)으로 기울어지는 것은 횡경사(List/Heel)에 해당하며, 종방향 흘수 차이를 나타내는 트림의 명칭으로 쓰이지 않습니다.
  • ④ 우현(Starboard)으로 기울어지는 상태는 횡경사이며, 선수미 흘수 차이로 결정되는 트림의 분류에 해당하지 않습니다.

관련 개념

트림(Trim)은 선박의 선수 흘수(dfd_f)와 선미 흘수(dad_a)의 차이를 나타내며 선박의 종방향 경사 상태를 의미합니다.
선수 흘수가 선미 흘수보다 크면 선수 경사(Trim by the head 또는 Trim by the stem)라 하고, 선미 흘수가 선수 흘수보다 크면 선미 경사(Trim by the stern)라 합니다.
좌우현의 기울기는 힐(Heel) 또는 리스트(List)라 칭하며 트림(Trim)에 좌현이나 우현이라는 명칭을 사용하지 않습니다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과

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