선박의 No.2 FOT(C)의 유류에 대한 사운딩 작업 후 아래의 정보를 얻었다. 힐(Heel) 수정 테이블을 이용하여 보정한 Sounding depth(m)는?
선박의 구조 및 흘수계산방법| 항목 | 계측값 |
| 선박 Heel | 우현으로 0.57 m 발생 |
| Sounding depth | 2.0 m |
| S.G. at 15/4 °C | 0.96 |
| 유류 온도 | 40 °C |
| 선박 폭 | 32.65 m |
| Heel ( deg ) | 수정값 |
| 0.5 | 0.01 |
| 1.0 | 0.02 |
| 1.5 | 0.03 |
| 2.0 | 0.04 |
- ①2.01
- ②2.02
- ③2.03
- ④2.04
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ② — 선폭 에 대해 우현 힐이 발생했으므로 경사각은 에서 약 이며, 테이블에서 의 수정값 를 더하면 보정된 깊이는 가 됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 경사각 에 해당하는 수정값 를 가산한 결과로, 계산된 경사각 와 일치하지 않습니다.
- ② 선박 경사각 에 대한 수정값 를 계측된 사운딩 깊이 에 더하여 구한 정확한 보정값입니다.
- ③ 경사각 에 해당하는 수정값 를 잘못 적용하여 계산한 수치입니다.
- ④ 선박 경사량을 반폭 기준으로 잘못 해석하여 구한 경사각 의 수정값 를 적용한 오답입니다.
관련 개념
선박의 횡경사(Heel)가 발생하면 탱크 내부 액면이 기울어져 계측관 위치에 따른 측정 깊이에 오차가 생기므로 힐 수정 테이블을 통해 보정해야 합니다.
선박의 폭 와 양현 흘수 차이 또는 경사 높이 차이 가 주어졌을 때, 횡경사각 는 를 이용하여 구합니다.
주어진 조건에서 이므로 경사각은 가 되며, 이에 해당하는 수정값을 사운딩 깊이에 반영합니다.
선박의 폭 와 양현 흘수 차이 또는 경사 높이 차이 가 주어졌을 때, 횡경사각 는 를 이용하여 구합니다.
주어진 조건에서 이므로 경사각은 가 되며, 이에 해당하는 수정값을 사운딩 깊이에 반영합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과