화물 틈(broken space)에 관한 설명으로 옳은 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①선창 내 화물이 차지하는 용적이다.
- ②적화구역, 적화방법, 화물 종류 및 포장 형상에 따라 달라진다.
- ③그레인 용적(grain capacity)에 대한 백분율(%)로 표시한다.
- ④통풍, 환기 및 화물 팽창여유 공간은 포함되지 않는다.
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정답 ② — 화물 틈(broken space)은 적재 시 발생하는 불가피한 빈 공간으로, 선창 구역의 곡률 및 형상, 적화 방법, 화물의 규격과 포장 형태 등에 따라 그 크기가 결정됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물이 차지하는 순수 용적이 아니라, 화물 상호 간 또는 화물과 선체 내벽 사이에 불가피하게 발생하는 적재되지 않은 빈 공간(죽은 공간)을 의미하므로 설명이 옳지 않습니다.
- ② 화물을 적재하는 선창 구역의 형상(선수·선미의 곡면 등), 적화 방식, 화물의 특성 및 외형 포장 형상(상자형, 드럼통, 포대 등)에 따라 발생하는 빈틈의 크기가 크게 달라지므로 옳은 설명입니다.
- ③ 그레인 용적에 대한 비율이 아니라, 통상 당해 화물이 적재된 전체 구역의 용적 또는 화물의 총 겉보기 용적에 대한 빈 공간의 백분율(%)로 산출하므로 옳지 않습니다.
- ④ 화물 보존을 위한 통풍 및 환기 공간, 습기 배출을 위한 공간, 화물의 열 팽창이나 선박 동요를 고려해 남겨두는 여유 공간 또한 모두 화물 틈의 범주에 포함되므로 옳지 않습니다.
관련 개념
화물 틈(broken space, 또는 데드스페이스)은 화물을 적재할 때 화물과 화물 사이, 화물과 선체 구조물 사이에 생기는 화물이 적재되지 못하는 빈 공간을 의미합니다.
화물의 포장 형태나 형상이 불규칙할수록, 선체의 곡면이 심한 부위(선수나 선미 부근)일수록 틈의 비율이 커지게 됩니다.
따라서 선창의 유효 용적을 산정하거나 적화 계획을 수립할 때 화물의 실용적에 이 화물 틈 비율을 반드시 감안하여 적재량을 계산해야 합니다.
화물의 포장 형태나 형상이 불규칙할수록, 선체의 곡면이 심한 부위(선수나 선미 부근)일수록 틈의 비율이 커지게 됩니다.
따라서 선창의 유효 용적을 산정하거나 적화 계획을 수립할 때 화물의 실용적에 이 화물 틈 비율을 반드시 감안하여 적재량을 계산해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과