화물 틈을 포함하고 있는 적화계수(stowage factor)에 관한 설명으로 옳은 것은?
선박의 구조 및 흘수계산방법- ①화물을 가지런히 잘 실으면 적화계수가 커진다.
- ②동일한 중량의 화물인 경우, 적화계수가 큰 화물이 작은 화물보다 적은 선창용적이 필요하다.
- ③각각의 화물은 싣는 방법과 장소가 달라도 적화계수는 동일하다.
- ④선체 중앙부의 방형선창에 화물을 실으면, 선수나 선미부 선창에 화물을 실을 때 보다 적화계수가 일반적으로 작아진다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 적화계수는 화물 틈새(Broken Stowage)를 포함한 단위 중량당 용적을 의미하므로, 선형이 반듯하여 틈새 손실이 적은 중앙부 방형선창에 실을 때 선수미 선창보다 적화계수가 작아집니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물을 빈틈없이 가지런하게 적재하면 화물 사이의 빈 공간(Broken Stowage)이 줄어들므로, 단위 중량당 차지하는 선창 용적인 적화계수는 작아집니다.
- ② 적화계수는 단위 중량당 차지하는 체적을 뜻하므로, 동일 중량일 때 적화계수가 큰 화물일수록 더 넓은 선창 용적을 필요로 합니다.
- ③ 실제 적화계수는 선창의 형상, 적재 기술, 하역 방식, 화물 사이의 틈(Broken Stowage) 등에 따라 달라지므로 적재 방법이나 위치에 따라 수치가 달라집니다.
- ④ 구조가 네모반듯한 중앙부 방형선창은 곡면이 심한 선수나 선미부 선창에 비해 빈 공간(데드스페이스)이 적게 생겨 단위 중량당 차지하는 용적이 줄어들므로 적화계수가 작아집니다.
관련 개념
적화계수(Stowage Factor, SF)는 화물 1롱톤(LT) 또는 1메트릭톤(MT)이 선창 내에서 차지하는 용적(ft³ 또는 m³)을 의미하며 화물 자체의 체적뿐만 아니라 화물 적재 시 발생하는 공적(Broken Stowage, 화물 간 간격 및 틈새)을 포함합니다.
화물을 치밀하게 정돈하여 적재하거나 형태가 반듯한 방형선창에 적재할수록 데드스페이스가 줄어들어 동일 중량당 필요 용적인 적화계수가 감소합니다.
반대로 선형이 좁아지는 선수미 부위나 화물 형태가 불규칙하여 틈새가 많이 생길수록 적화계수는 커집니다.
화물을 치밀하게 정돈하여 적재하거나 형태가 반듯한 방형선창에 적재할수록 데드스페이스가 줄어들어 동일 중량당 필요 용적인 적화계수가 감소합니다.
반대로 선형이 좁아지는 선수미 부위나 화물 형태가 불규칙하여 틈새가 많이 생길수록 적화계수는 커집니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과