항해 중 발생한 화물사고의 적요가 아닌 것은?
영어- ①1 COIL(#3) RUSTY DUE TO SALINITY.
- ②1 COIL(#7) STEEL ENVELOPE CRIMPING.
- ③1 CS(#2) NAIL OFF, RENAILED ON BOARD.
- ④2 CTNS TALLY TROUBLE TO BE RECHECKED ON SHORE.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 개수 확인 문제(Tally Trouble)는 화물 적재나 양하 시 수량 불일치를 다루는 계수 관련 사항으로, 항해 중 화물 자체에 발생한 물리적 손상(화물사고)에 대한 적요가 아닙니다.
선지별 오답 이유
- ① 염분(Salinity)으로 인한 코일의 녹 발생은 항해 중 해수 침투나 염분 함유 습기로 인해 발생하는 대표적인 화물 손상 사례에 해당합니다.
- ② 코일 외장 철피의 주름 및 찌그러짐(Crimping)은 항해 중 선체 동요나 하중에 의한 물리적 화물 손상 적요로 볼 수 있습니다.
- ③ 상자의 못이 빠져 선상에서 다시 못질(Renailed on board)한 것은 항해 중 발생한 포장 파손 및 이에 대한 선상 조치를 명시한 화물사고 적요입니다.
- ④ 검수 문제(Tally trouble)는 화물의 물리적 손상이 아니라 선적 또는 양하 작업 시 개수 확인에 혼선이 생긴 수량 불일치 건이므로, 항해 중 발생한 화물사고의 비고가 아닙니다.
관련 개념
선박 운항 중 작성되는 화물사고 비고(Cargo Damage Remark)는 항해 또는 선적·양하 과정에서 발생한 화물의 파손, 부식, 변형 등 물리적 손상 상태를 기록합니다. 반면 계수 착오(Tally Trouble)는 적재 또는 양하 시 화물의 개수 일치 여부를 다루는 수량 확인의 문제로, 화물 자체에 손상이 생긴 화물사고와는 구별됩니다. 따라서 양하 후 육상 재확인을 요하는 수량 불일치 사항은 항해 중 발생한 물리적 화물사고의 적요에 해당하지 않습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과