컨테이너 화물의 고박 방법이 아닌 것은?
검량에 관한 일반적 지식- ①Shoring
- ②Chocking
- ③Unloading
- ④Lashing
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 언로딩은 컨테이너나 선박 등에서 화물을 내리는 하역 작업을 뜻하므로, 화물의 유동을 방지하기 위해 묶거나 받치는 고박 작업에 해당하지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 쇼어링은 목재 등의 지지대나 각목을 화물과 컨테이너 내벽 사이에 설치하여 화물의 유동을 막는 대표적인 버팀목 고박 기법에 해당합니다.
- ② 초킹은 원통형 화물이나 바퀴 달린 화물 하단에 쐐기목을 단단히 괴어 구름이나 미끄러짐을 방지하는 전형적인 고박 방식입니다.
- ③ 언로딩은 선박이나 컨테이너 등 운송 수단에서 화물을 밖으로 내려놓는 양하(하역) 작업을 의미하므로, 화물을 단단히 고정하는 고박 방법이 아닙니다.
- ④ 래싱은 와이어, 로프, 벨트, 턴버클 등을 활용하여 화물을 고정 링이나 바닥에 단단히 묶어 체결하는 가장 보편적인 결박 방식입니다.
관련 개념
컨테이너 내부 화물의 고박(Cargo Securing)은 해상 운송 중 선박의 동요나 충격으로 인해 화물이 이동하거나 손상되는 것을 방지하기 위해 수행됩니다.
대표적인 고박 작업 방식으로는 로프나 와이어 등을 이용해 결박하는 래싱, 목재 버팀목을 받쳐 지지하는 쇼어링, 쐐기목을 끼워 굴러가지 않도록 괴는 초킹, 버팀대를 대는 브레이싱 등이 포함됩니다.
이러한 작업은 운송 중 적재물의 유동을 물리적으로 억제하여 화물 자체의 안전뿐만 아니라 컨테이너 및 선박의 복원성을 유지하는 데 필수적입니다.
대표적인 고박 작업 방식으로는 로프나 와이어 등을 이용해 결박하는 래싱, 목재 버팀목을 받쳐 지지하는 쇼어링, 쐐기목을 끼워 굴러가지 않도록 괴는 초킹, 버팀대를 대는 브레이싱 등이 포함됩니다.
이러한 작업은 운송 중 적재물의 유동을 물리적으로 억제하여 화물 자체의 안전뿐만 아니라 컨테이너 및 선박의 복원성을 유지하는 데 필수적입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과