Select the suitable one for the blank.
영어The purpose of ( ) is to provide an air gap to the underside of the cargo. This allows ventilation around all sides of the cargo stow. This is again to effectively reduce the risk of sweat damage to cargo.
- ①pilferage
- ②separation
- ③contamination
- ④dunnage
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 화물 하부에 공기 틈새를 제공하여 사방으로 환기가 이루어지게 하고, 결로로 인한 습기 피해(sweat damage) 위험을 줄이기 위해 바닥에 까는 자재는 던이지(dunnage)입니다.
선지별 오답 이유
- ① 도난은 화물의 일부를 빼돌리거나 훔치는 인위적 손실을 뜻하며, 화물 하부의 통풍 공간을 마련하여 결로 피해를 방지하는 조치나 자재와는 관련이 없습니다.
- ② 분리는 서로 다른 화물이 섞이거나 접촉하여 변질되는 것을 막기 위한 구획 조치로, 하부 공기 틈새 형성을 통한 결로 방지 목적과는 거리가 멉니다.
- ③ 오염은 이물질, 냄새, 누출 등으로 화물의 질이 떨어지는 손상 결과를 의미하므로 공기층을 제공하는 수단이나 장치에 해당하지 않습니다.
- ④ 던이지는 화물 하부에 공간을 만들어 통풍을 돕고 선체 응축수로 인한 습기 손상을 막기 위해 설치하는 바닥 깔판이나 완충재를 정확히 가리킵니다.
관련 개념
해상 운송에서 던이지(dunnage)는 선창 바닥과 화물 사이, 또는 화물 적재물 사이에 깔아 공간을 띄우고 통풍로를 확보하는 완충·보호용 자재입니다.
선박이 다양한 기후대를 항해할 때 내외부 온도 차로 인해 선창 내 결로(sweat)가 발생하여 화물이 젖거나 변질될 수 있습니다.
화물 하부에 적절한 두께의 깔판을 배치하면 공기 틈새가 형성되어 통풍이 원활해지며, 선체에 맺힌 응축수가 화물 밑면에 직접 닿는 피해를 예방합니다.
선박이 다양한 기후대를 항해할 때 내외부 온도 차로 인해 선창 내 결로(sweat)가 발생하여 화물이 젖거나 변질될 수 있습니다.
화물 하부에 적절한 두께의 깔판을 배치하면 공기 틈새가 형성되어 통풍이 원활해지며, 선체에 맺힌 응축수가 화물 밑면에 직접 닿는 피해를 예방합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과