기관 크랭크축의 주요 구성 부분에 해당되지 않는 것은?
전문분야의 해당과목- ①핀(pin)
- ②암(arm)
- ③저널(journal)
- ④플라이 휠(fly wheel)
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 크랭크축의 본체는 회전 중심축인 저널, 커넥팅 로드가 연결되는 핀, 둘을 연결하는 암(웹)으로 구성되며, 플라이 휠은 축 끝에 볼트로 결합하는 별개의 부속 장치입니다.
선지별 오답 이유
- ① 핀은 커넥팅 로드의 대단부가 연결되어 피스톤의 왕복 운동력을 전달받는 크랭크축의 핵심 축부로, 본체 주요 구성에 해당합니다.
- ② 암은 크랭크 저널과 크랭크 핀을 일체로 연결해 모멘트를 형성하는 부분으로 크랭크축의 기본 구성 요소입니다.
- ③ 저널은 실린더 블록의 주 베어링에 의해 지지되어 크랭크축 전체의 회전 중심축 역할을 하므로 주요 구성 부분입니다.
- ④ 플라이 휠은 크랭크축 후단에 볼트로 장착되는 회전 관성 장치로, 크랭크축 자체의 구성 부분이 아닌 별개의 부속품입니다.
관련 개념
크랭크축은 피스톤의 왕복 직선 운동을 회전 운동으로 변환하는 내연기관의 핵심 부품입니다.
크랭크축 본체는 실린더 블록에 지지되어 회전 중심이 되는 저널, 커넥팅 로드 대단부와 결합하는 핀, 그리고 저널과 핀을 연결하는 암(웹) 및 밸런스 웨이트로 구성됩니다.
플라이휠은 크랭크축 후단 플랜지에 볼트로 체결되어 폭발 행정 시 발생하는 회전력의 불균일성을 완화하고 관성을 유지하는 별개의 부속 장치입니다.
크랭크축 본체는 실린더 블록에 지지되어 회전 중심이 되는 저널, 커넥팅 로드 대단부와 결합하는 핀, 그리고 저널과 핀을 연결하는 암(웹) 및 밸런스 웨이트로 구성됩니다.
플라이휠은 크랭크축 후단 플랜지에 볼트로 체결되어 폭발 행정 시 발생하는 회전력의 불균일성을 완화하고 관성을 유지하는 별개의 부속 장치입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과