화물창설비 불량에 의해 발생하는 화물사고의 원인이 아닌 것은?
전문분야의 해당과목- ①Bottom Ceiling의 불완전한 상태
- ②Side Sparring의 불완전한 상태
- ③화물창 빌지 파이프의 막힘
- ④Top Side Tank 설치의 불완전한 상태
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 상부 사이드 탱크는 선체 구조의 일부인 영구 탱크 구조물로 화물창 부속 설비에 해당하지 않으며, 바닥 내장판, 선측 격자목, 빌지 흡입관 등이 화물창 내부의 대표적인 화물창 설비입니다.
선지별 오답 이유
- ① 바닥 내장판(Bottom Ceiling)이 파손되거나 불완전하면 이중저 내판과의 마찰로 화물이 손상되거나 하부 배수 불량 및 침수로 인한 오염 사고가 일어날 수 있으므로 화물창 설비 불량에 해당합니다.
- ② 선측 격자목(Side Sparring)이 탈락하거나 불량하면 화물이 선체 늑골에 직접 닿아 물리적 충격을 받거나 선측 외판의 결로(땀)로 인해 젖는 손상이 발생할 수 있어 원인에 해당합니다.
- ③ 빌지 흡입 파이프가 화물 부스러기나 이물질 등으로 막히면 화물창 내부로 유입된 물이 원활히 배출되지 못해 바닥에 고이면서 침수 손상을 일으키므로 원인에 포함됩니다.
- ④ 상부 사이드 탱크는 산적화물선 등의 기본 선체 구조이자 밸러스트 탱크로, 화물 보호를 위해 화물창 내부에 장착·관리하는 부속 설비가 아니므로 설비 불량 원인으로 볼 수 없습니다.
관련 개념
화물창 설비(Hold Fittings)는 선체 내부에서 적재 화물을 물리적 손상 및 침수, 습기 등으로부터 보호하기 위해 갖추는 부속 설비를 말합니다. 대표적인 화물창 설비로는 화물창 바닥을 덮는 바닥 내장판(Bottom Ceiling), 선측 늑골과의 직접 접촉 및 결로 피해를 막는 선측 격자목(Side Sparring), 배수를 위한 빌지웰 및 빌지 흡입관 등이 있습니다. 반면 상부 사이드 탱크(Top Side Tank)는 산적화물선의 선체 강도 유지와 밸러스트 수 적재, 화물 자율 트리밍을 위해 선체 기본 구조로 설계·배치되는 고정 탱크 구조물이므로 화물창 부속 설비의 범주에 해당하지 않습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과