화물선 한국호 화물창의 Vg는 5,100m3, Vb는 4,800m3이다. 적화계수(S.F.)가 1.5인 상자화물을 몇 톤 적재할 수 있는가? (단, 적화계수는 화물 1톤이 차지하는 선창용적(m3)이다.)
전문분야의 해당과목- ①3,000
- ②3,200
- ③3,400
- ④3,600
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정답 ② — 상자화물은 포장화물이므로 곡물용적()이 아닌 포장용적()을 기준으로 계산해야 합니다. 따라서 최대 적재 중량은 입니다.
선지별 오답 이유
- ① 포장용적이나 곡물용적을 잘못 적용하거나 계산상 오류로 도출된 값으로, 올바른 계산 결과가 아닙니다.
- ② 상자화물에 적용하는 포장용적 를 적화계수 으로 나눈 값인 이 되므로 적재 가능한 화물 중량으로 옳습니다.
- ③ 상자화물이 아닌 곡물 등 산적화물에 적용되는 곡물용적 를 적화계수 로 나눈 값()으로, 상자화물의 용적 기준을 잘못 적용한 설명입니다.
- ④ 화물창 용적과 적화계수의 관계를 잘못 곱하거나 잘못된 수치를 대입하여 계산한 수치로 옳지 않습니다.
관련 개념
선박의 화물창 용적 중 (Grain Capacity, 곡물용적)는 산적화물(곡물 등)을 실을 때 창내 늑골 사이 등 구석구석까지 채울 수 있는 전체 용적을 의미합니다.
반면 (Bale Capacity, 포장용적)는 상자나 포장화물과 같은 일반 잡화를 적재할 때 목재 내장판(battens) 안쪽으로만 적재할 수 있는 유효 용적을 뜻합니다.
따라서 상자화물(Bale cargo)의 최대 적재중량은 포장용적()을 해당 화물의 적화계수()로 나눈 값인 로 계산합니다.
반면 (Bale Capacity, 포장용적)는 상자나 포장화물과 같은 일반 잡화를 적재할 때 목재 내장판(battens) 안쪽으로만 적재할 수 있는 유효 용적을 뜻합니다.
따라서 상자화물(Bale cargo)의 최대 적재중량은 포장용적()을 해당 화물의 적화계수()로 나눈 값인 로 계산합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과