Select an incorrect translation of the following remarks on M/R or B/N.
영어- ①No space, 500 Bls shut out: 선적할 장소가 없어서 500 Bale 남겨둠
- ②No time, 150 c/s shut out: 선적할 시간이 없어서 150 상자 남겨둠
- ③Delayed arrival, 250 c/s shut out: 화물이 연착되어서 250 상자 남겨둠
- ④Frail cases, N/R for breakage, leakage and loss of contents: 화물이 깨질 경우, 내용품의 파손, 누설 및 멸실에 대하여 본선에서 책임짐
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — N/R은 Not Responsible(책임 없음, 면책)의 약어로 본선 측이 내용품의 파손, 누설, 멸실에 대해 책임을 지지 않는다는 뜻인데, '본선에서 책임짐'으로 번역하였으므로 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① No space는 적재 공간 부족을 의미하고 shut out은 선적되지 못하고 남겨짐을 뜻하므로 500 베일의 선적이 배제되었음을 올바르게 번역했습니다.
- ② No time은 출항 일정 등에 따른 적하 시간 부족을 나타내며 150 상자가 선적 제외되었음을 정확하게 설명하고 있습니다.
- ③ Delayed arrival은 화물의 본선 도착 지연을 의미하며 지연 도착으로 인해 250 상자가 남겨졌다는 해석은 적절합니다.
- ④ Frail cases는 포장 상자가 부실하다는 뜻이며, N/R은 Not Responsible의 약어로 본선이 파손이나 누출, 감모 등에 대해 책임을 지지 않는다는 면책 조항인데 반대로 본선이 책임진다고 해석하여 잘못되었습니다.
관련 개념
본선수취증(M/R)이나 선적 통지서(B/N) 등의 해상운송 서류에 기재되는 비고(Remarks)는 화물의 외관 상태나 선적 제외 사유를 명시합니다.
여기서 shut out은 적재 공간 부족, 시간 부족, 화물 연착 등의 이유로 화물이 본선에 선적되지 못하고 부두나 창고에 남겨진 선적 제외 상태를 의미합니다.
또한 N/R은 Not Responsible의 약어로 선박 측(본선)이 해당 손해에 대해 책임을 지지 않는다는 면책 문구입니다.
여기서 shut out은 적재 공간 부족, 시간 부족, 화물 연착 등의 이유로 화물이 본선에 선적되지 못하고 부두나 창고에 남겨진 선적 제외 상태를 의미합니다.
또한 N/R은 Not Responsible의 약어로 선박 측(본선)이 해당 손해에 대해 책임을 지지 않는다는 면책 문구입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과