[감정사 2023년 20번]

화물창 용적이 40,000 ft3인 선박에 포장된 화물 1,000 L/T을 만재하였다면 적화용적(ㄱ)과 적화계수(ㄴ)는 약 얼마인가? (단, 베일용적 공제율은 0.4%, 그레인용적 공제율은 0.2% 이다.)
전문분야의 해당과목
  1. ①ㄱ: 베일용적, ㄴ: 35
  2. ②ㄱ: 베일용적, ㄴ: 40
  3. ③ㄱ: 그레인용적, ㄴ: 35
  4. ④ㄱ: 그레인용적, ㄴ: 40

선지를 골라 바로 채점해 보세요.

정답 ② — 포장된 화물을 적재할 때 기준이 되는 화물창 적화용적은 베일용적이며, 적화계수는 유효 용적을 화물 중량으로 나눈 값으로 약 40 ft3/L/T40\text{ ft}^3/\text{L/T}이 됩니다.

선지별 오답 이유

  • ① 적화용적으로 베일용적을 선정한 것은 맞으나, 적화계수 계산 시 화물창 용적 40,000 ft340{,}000\text{ ft}^3을 화물 중량 1,000 L/T1{,}000\text{ L/T}로 나누면 약 40 ft3/L/T40\text{ ft}^3/\text{L/T}이 산출되므로 적화계수가 35라는 계산은 적절하지 않습니다.
  • ② 포장화물을 적재하므로 적용되는 적화용적은 베일용적이며, 적화계수는 화물 용적을 중량으로 나눈 40,000 ft3×(1−0.004)1,000 L/T≈39.84 ft3/L/T\frac{40{,}000\text{ ft}^3 \times (1 - 0.004)}{1{,}000\text{ L/T}} \approx 39.84\text{ ft}^3/\text{L/T}로 계산되어 약 40에 부합하므로 옳습니다.
  • ③ 그레인용적은 곡물과 같은 산적화물을 선창 내 구석까지 채울 때의 용적이므로 포장화물에 적용하기에 부적절하며, 계산된 적화계수 값 35 역시 오답입니다.
  • ④ 적화계수의 근사치인 40은 적절히 산출되었으나, 포장화물에 적용해야 하는 화물창 적화용적은 그레인용적이 아닌 베일용적이므로 옳지 않습니다.

관련 개념

선박의 화물창 용적 중 포장화물(잡화 등)을 적재할 때 적용하는 용적은 베일 용적(Bale Capacity)이며, 산적화물(곡물 등)을 적재할 때 적용하는 용적은 그레인 용적(Grain Capacity)입니다.
적화계수(Stowage Factor, SF)는 화물 1중량톤(주로 1 L/T1\text{ L/T} 또는 1 M/T1\text{ M/T})이 차지하는 화물창 내의 용적(ft3\text{ft}^3 또는 m3\text{m}^3)을 의미합니다.
따라서 적화계수는 적재된 화물의 용적(VV)을 총 화물 중량(WW)으로 나눈 값인 VW\frac{V}{W}로 계산됩니다.

출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과

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