저가항공사의 일반적 특성이 아닌 것은?
- ①point to point 운영
- ②secondary airport 이용
- ③online sale 활용
- ④hub & spoke 운영
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정답 ④ — 저가항공사는 운항과 판매 구조를 단순화해 비용을 낮추는 것이 일반적이다. 여러 지역의 승객을 중심 공항에 모아 환승시키는 허브·스포크 방식은 이러한 전형적 운영 방식과 거리가 있다.
선지별 오답 이유
- ① 직항 중심 노선은 두 도시를 직접 연결해 환승 관리와 연결편 조정에 드는 비용을 줄일 수 있으므로 저가항공사의 일반적 특성에 해당한다.
- ② 보조 공항은 공항 사용료가 낮거나 혼잡이 덜한 경우가 있어 비용 절감과 빠른 항공기 회전에 도움이 된다.
- ③ 인터넷 직접 판매는 대리점 수수료와 유통 비용을 줄일 수 있어 저가항공사의 비용 절감 방식에 해당한다.
- ④ 허브·스포크 방식은 중심 공항에서 승객을 환승시키므로 연결편 일정과 수하물 처리가 복잡해진다. 이는 저가항공사의 전형적인 단순 운항 방식이 아니다.
관련 개념
저가항공사는 기재 운영, 노선 구성, 판매 경로를 단순화하여 단위 운항 비용을 낮춘다.
두 도시를 직접 잇는 노선과 온라인 직접 판매는 환승 및 유통에 필요한 절차를 줄이는 데 유리하다.
중심 공항을 통한 환승망은 다양한 도시를 연결할 수 있지만, 연결편 조정과 지상 처리의 부담이 커진다.
두 도시를 직접 잇는 노선과 온라인 직접 판매는 환승 및 유통에 필요한 절차를 줄이는 데 유리하다.
중심 공항을 통한 환승망은 다양한 도시를 연결할 수 있지만, 연결편 조정과 지상 처리의 부담이 커진다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과