포장 합리화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
물류관리론- ①포장의 크기를 대형화할 수 있는지 여부를 결정해야 한다.
- ②포장을 할 경우, 가능하면 비슷한 길이와 넓이를 가진 화물을 모아 포장 크기를 규격화시켜야 한다.
- ③내용물의 보호기능을 유지하는 범위에서 사양의 변경을 통한 비용절감이 이루어질 수 있도록 검토해야 한다.
- ④적정(適正) 포장 기준이 포장합리화의 절대적인 기준이 되어야 한다.
- ⑤물류활동에 필요한 장비나 기기 등을 운송, 보관, 하역기능과 유기적 연결이 가능하도록 해야 한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 포장 합리화는 물류 환경, 수송 수단, 경제성 등을 종합적으로 고려하여 균형점을 찾는 과정이므로, 적정 포장 기준을 절대적인 고정 잣대로 삼을 수는 없습니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물의 단위 적재와 하역 효율성을 극대화하기 위해 포장 단위나 크기를 대형화·집약화할 수 있는지 검토하는 것은 유닛 로드 시스템 구축의 주요 고려사항입니다.
- ② 치수가 유사한 화물을 묶어 규격화하면 일관 팔레트화 및 적재율 향상, 표준 물류설비 활용이 용이해지므로 타당한 조치입니다.
- ③ 물품 보호라는 포장 본연의 기능을 해치지 않는 한도 내에서 포장 재질과 구조 사양을 경량화하거나 단순화하여 비용을 줄이는 것은 적정 포장의 기본 원칙입니다.
- ④ 적정 포장은 상품 특성, 수송 경로, 취급 조건, 비용 대비 효과 등에 따라 상대적·유동적으로 결정되는 최적화 개념이며, 고정된 단일 기준이 절대적인 잣대가 될 수는 없습니다.
- ⑤ 포장은 단독으로 존재하는 것이 아니라 운송·보관·하역 장비 및 설비와 치수 및 하역 방식이 유기적으로 연계(물류 모듈화)되어야 물류 전반의 합리화가 달성됩니다.
관련 개념
포장 합리화는 물품의 보호, 보관, 운송, 취급 편의성을 충족하면서 동시에 포장 비용을 최소화하여 물류 전반의 효율을 높이는 과정입니다.
포장의 치수 표준화와 유닛 로드 시스템(ULS) 연계, 포장 재료 및 구조 개선을 통한 원가 절감 등을 포괄합니다.
포장 설계는 제품 특성, 운송 수단, 보관 환경 및 하역 방식 등 공급사슬 전반의 복합적 요소를 종합적으로 고려해 유연하게 최적점을 찾아야 합니다.
포장의 치수 표준화와 유닛 로드 시스템(ULS) 연계, 포장 재료 및 구조 개선을 통한 원가 절감 등을 포괄합니다.
포장 설계는 제품 특성, 운송 수단, 보관 환경 및 하역 방식 등 공급사슬 전반의 복합적 요소를 종합적으로 고려해 유연하게 최적점을 찾아야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과