복합운송주선인(Freight Forwarder)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①자기 명의의 복합운송증권을 발행한다.
- ②운송 주체로서의 기능과 역할을 수행하며 화물운송을 주선하기도 한다.
- ③자체적으로 운송수단을 보유하고 있는 복합운송주선인을 NVOCC라 한다.
- ④소량의 화물을 집하하여 컨테이너 단위화물로 만드는 혼재작업도 수행한다.
- ⑤수출업자로부터 징수하는 운임과 운송업자에게 지불하는 차액을 이익으로 취득한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — NVOCC는 자체 선박이나 운송수단을 보유하지 않고 실제 운송인의 수단을 이용해 운송 서비스를 제공하는 무선박운송인입니다.
선지별 오답 이유
- ① 복합운송 계약 체결 시 계약 운송인으로서 자신의 명의로 하우스 선하증권(House B/L)이나 복합운송증권(Multimodal Transport Document)을 발행하여 운송 책임을 부담하므로 적절합니다.
- ② 계약 운송인으로서 전 구간 운송에 대해 주체적으로 책임을 지는 역할뿐만 아니라 화주를 대리하여 실제 운송을 주선하는 본래의 중개 기능도 함께 수행하므로 올바릅니다.
- ③ NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)는 명칭 그대로 자체 선박 등의 운송수단을 보유하지 않고 실제 운송인의 운송수단을 임차·이용하여 운송 서비스를 제공하는 운송인을 뜻하므로, 운송수단을 보유하고 있다는 기술은 틀렸습니다.
- ④ 여러 화주의 LCL(소량 화물)을 모아 FCL(컨테이너 단위화물)로 묶는 콘솔(혼재) 작업을 직접 수행하거나 주선하므로 맞는 설명입니다.
- ⑤ 송하인(화주)에게 청구하는 LCL 혼재 운임과 실제 선사나 항공사에 지불하는 FCL 대량 할인 운임 간의 차액(마진) 또는 취급 수수료를 통해 수익을 창출하므로 타당합니다.
관련 개념
복합운송주선인(포워더)은 송하인의 위탁을 받아 물품 운송의 주선 및 복합운송인으로서 일관운송 책임을 부담하는 자입니다.
선박이나 항공기 등 독자적인 운송수단을 직접 보유하지 않고 실제 운송인의 수단을 수배·이용하는 것이 일반적입니다.
소량 화물의 혼재(Consolidation), 선적 서류 발급, 통관 지원 등 종합 물류 서비스를 제공하며 운임 차액이나 수수료를 주요 수익원으로 합니다.
선박이나 항공기 등 독자적인 운송수단을 직접 보유하지 않고 실제 운송인의 수단을 수배·이용하는 것이 일반적입니다.
소량 화물의 혼재(Consolidation), 선적 서류 발급, 통관 지원 등 종합 물류 서비스를 제공하며 운임 차액이나 수수료를 주요 수익원으로 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과