정기선과 부정기선 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①해운거래소(Shipping Exchange)에는 주로 정기선 운송시장 정보가 집중되어 있다.
- ②부정기선은 주로 단위화되지 않은 상태의 화물을 취급한다.
- ③일반적으로 정기선은 정해진 특정항로를 따라 정기 운항하는 반면, 부정기선은 운송수급에 따라 항로가 결정된다.
- ④부정기선 운임은 일반적으로 운송계약을 할 때마다 당사자간 협의를 통하여 결정된다.
- ⑤BDI는 건화물 부정기선에 관한 운임지수를 말한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 해운거래소(Shipping Exchange)는 선주와 용선자 간에 벌크선 등의 용선 계약을 중개하는 시장이므로, 정기선이 아니라 부정기선 운송시장 정보가 집중됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 해운거래소는 선박을 빌리려는 용선자와 선주 사이의 중개 및 용선 계약이 체결되는 장소이므로 정기선이 아닌 주로 부정기선 운송시장 정보가 집중되어 거래됩니다.
- ② 부정기선은 컨테이너 등으로 규격화·단위화되지 않은 곡물, 석탄, 철광석 등 벌크 화물(산적화물)을 주로 다루므로 타당합니다.
- ③ 정기선은 사전 공표된 운항 스케줄과 특정 기항지를 따르는 반면, 부정기선은 특정 항로 고정 없이 화주의 운송 수요와 계약 조건에 따라 기항지와 항로가 달라집니다.
- ④ 부정기선은 공시운임(Tariff)을 적용하는 정기선과 달리 화물의 수요와 공급, 시황에 따라 용선계약 체결 시 개별 협의를 통해 운임을 결정합니다.
- ⑤ 발틱 건화물 운임지수(BDI)는 발틱해운거래소에서 발표하는 건화물(Dry Bulk) 부정기선 시장의 대표적인 운임 지표가 맞습니다.
관련 개념
정기선(Liner)은 정해진 항로와 운항일정에 따라 주로 컨테이너화된 완제품 및 개품화물을 운송하며 정기선 운임동맹이나 선사회사의 공시운임표(Tariff)를 따릅니다. 반면 부정기선(Tramper)은 특정 항로 없이 화주의 수요에 따라 항로가 정해지며 주로 원자재, 산적화물(Bulk Cargo)을 운송합니다. 이에 따라 런던의 발틱해운거래소(Baltic Exchange) 등 주요 해운거래소는 선복과 화물을 중개하는 부정기선 용선시장의 정보가 집중적으로 거래되는 장소입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과