수ㆍ배송 공동화의 도입배경이 아닌 것은?
물류관리론- ①주문단위의 소빈도 및 대량화
- ②상권확대 및 빈번한 교차수송
- ③화물자동차 이용의 비효율성
- ④도시지역 물류시설 설치 제약
- ⑤보관ㆍ운송 물류인력 확보 곤란
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 현대 물류 환경은 다품종 소량 생산과 소비 패턴의 변화로 주문 단위가 '다빈도ㆍ소량화'되고 있어 적재율 저하를 막기 위해 공동화가 추진된 것이므로, 소빈도 및 대량화는 도입 배경과 거리가 멉니다.
선지별 오답 이유
- ① 현대 유통 및 소비 환경은 다품종 소량 주문과 짧은 리드타임을 요구하므로, 주문 단위가 대량화되고 빈도가 낮아진 것이 아니라 '다빈도ㆍ소량화'되는 추세가 공동 수ㆍ배송을 추진하게 된 주된 배경입니다. 따라서 도입 배경으로 옳지 않습니다.
- ② 상권이 전국 및 광역으로 넓어지면서 동일 권역 내에서 여러 화주의 배송 차량이 서로 엇갈려 이동하는 교차 수송이 잦아졌고, 이를 해소하기 위해 수ㆍ배송 노선 통합 및 공동화가 필요해졌습니다.
- ③ 개별 화주가 단독으로 화물차를 운행할 경우 적재율 저하와 회송 시 공차 운행 등 비효율이 발생하므로, 복수 기업의 화물을 합적하여 운행 효율을 극대화하기 위해 도입됩니다.
- ④ 도심지는 높은 지가와 각종 입지 규제로 인해 개별 기업이 독자적인 배송 거점이나 터미널을 확보하기 어려워, 거점과 시설을 공동으로 구축하고 이용하는 방식이 요구됩니다.
- ⑤ 운전기사 고령화 및 물류 현장 노동 인력 부족으로 인해 개별 기업별로 충분한 기사와 물류 인력을 채용ㆍ유지하기 어려워진 현실 역시 공동화를 통해 물류 운영 인력을 집약적으로 활용하도록 유도합니다.
관련 개념
수ㆍ배송 공동화는 여러 화주나 운송업체가 물류 시설과 수송 수단을 함께 활용하여 적재율을 높이고 물류비를 절감하는 협력적 물류 활동입니다.
다품종 소량 생산 및 소비 패턴의 변화로 인해 소량ㆍ고빈도 주문이 일반화되면서 단독 운송 시 공차율 증가와 적재 효율 저하가 심화되었습니다.
이에 따라 도심 교통 혼잡 완화, 환경 부하 감소, 물류 인프라 비용 절감 등을 달성하기 위한 유효한 방안으로 공동 수ㆍ배송의 필요성이 대두되었습니다.
다품종 소량 생산 및 소비 패턴의 변화로 인해 소량ㆍ고빈도 주문이 일반화되면서 단독 운송 시 공차율 증가와 적재 효율 저하가 심화되었습니다.
이에 따라 도심 교통 혼잡 완화, 환경 부하 감소, 물류 인프라 비용 절감 등을 달성하기 위한 유효한 방안으로 공동 수ㆍ배송의 필요성이 대두되었습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과