다음 설명으로 옳은 것은?
화물운송론○ 경쟁업자들의 운임에 대처하고, 운임공표와 관리를 단순화하기 위해서 운송업자들이 개발하였다.
○ 출발지에서 특정지역으로 운송되는 경우에 적용되는 하나의 운임이다.
○ 장거리 구간에 운송되는 재화와 제품의 생산과 소비가 특정 지역으로 집중되는 경우에 적용되는 가장 일반적인 운임이라고 할 수 있다.
- ①단일운임
- ②비례운임
- ③지역(구역)운임
- ④체감운임
- ⑤수요기준운임
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 특정 도착 지역 전체에 단일 운임을 일괄 적용하여 운임 공표와 관리를 단순화하고 경쟁에 대응하는 제도는 지역(구역)운임에 해당합니다.
선지별 오답 이유
- ① 운송 거리나 지역에 상관없이 모든 구간에 동일한 요율을 적용하는 방식으로, 우편요금 등에 주로 쓰이며 특정 집중 지역을 대상으로 하는 운임과는 차이가 있습니다.
- ② 운송 거리에 정비례하여 운임이 증가하는 방식으로, 거리 단위당 운임률이 일정하게 유지되는 구조입니다.
- ③ 특정 도착지 권역을 단일한 운임 구간으로 묶어 동일 요율을 부과함으로써 공표·관리의 편의를 도모하고 지역 집중형 화물에 적합하게 고안된 운임 제도에 해당합니다.
- ④ 운송 거리가 늘어남에 따라 거리당 운임률이 점차 낮아지는 테이퍼링 원리를 적용한 운임 체계입니다.
- ⑤ 운송 원가보다는 화주의 지불 능력이나 화물의 시장 가치, 서비스 수요 탄력성을 토대로 책정되는 운임 방식입니다.
관련 개념
운임 산정 방식은 거리에 따라 비례운임, 체감운임, 단일운임 등으로 나뉘며, 지역 적용 방식에 따라 개별운임과 구역(지역)운임 등으로 구분됩니다. 구역운임은 특정 권역이나 행정구역 전체를 하나의 운임 단위로 묶어 동일한 요율을 매기는 형태입니다. 이를 통해 운송업자는 복잡한 지점별 운임 산정과 공표 작업을 간소화하고, 경쟁 운송 경로와의 가격 경쟁에 효율적으로 대응할 수 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과