운송비에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①운송비는 화물량의 증감에 영향을 받지 않는 고정비이다.
- ②용차운송비는 부정기 차량에 의해서 발생되는 비용이다.
- ③노선운송비는 정해진 노선일정(schedule)에 의해 정기적인 운행으로 발생되는 비용이다.
- ④공간·시간적 이동에 의한 효용과 가치를 창조하기 위해서 발생되는 비용이다.
- ⑤화물을 특정 지점에서 특정 지점까지 운송하는데 발생하는 비용이다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 운송비는 차량 유지에 따른 고정비뿐만 아니라 유류비, 통행료 등 운송거리 및 화물량에 따라 변동하는 변동비가 복합적으로 구성되므로 화물량 증감에 영향을 받습니다.
선지별 오답 이유
- ① 운송비용에는 차량 보유에 따른 고정비뿐만 아니라 유류비, 통행료, 소모품비 등 화물량과 운행거리에 직접 비례하는 변동비가 상당 부분을 차지하므로, 화물량 증감에 영향받지 않는 순수 고정비로 규정하는 것은 적절하지 않습니다.
- ② 용차비용은 정기적으로 배차되는 고정 차량이 아니라, 물동량 폭증이나 긴급 수송 등 필요에 따라 비정기적으로 외부 차량을 임차하여 투입할 때 발생하는 비용이 맞습니다.
- ③ 정해진 기종점과 운행 계획(스케줄)에 맞추어 정기적으로 간선 구간을 운행하면서 발생하는 정기 노선 운송 원가를 올바르게 설명하고 있습니다.
- ④ 운송은 생산지와 소비지의 공간적 격차를 극복하여 장소적·시간적 효용을 창출하는 물류 활동이며, 이에 소요되는 운송비는 이러한 효용 증대를 위해 투입되는 대가입니다.
- ⑤ 화물을 특정 기점(출발지)에서 특정 종점(도착지)까지 물리적으로 이동시키는 과정 전체에서 발생하는 제반 비용을 뜻하는 운송비의 기본 개념에 부합합니다.
관련 개념
운송비는 화물을 공간적으로 이동시켜 장소적 효용과 시간적 효용을 창출하는 과정에서 소비되는 경제적 가치를 의미합니다.
운송원가는 차량 감가상각비, 차고지비용, 보험료 등 운송량과 무관하게 발생하는 고정비와, 연료비, 톤당 하역비, 도로통행료 등 운송량 및 주행거리에 비례하여 발생하는 변동비의 합으로 구성됩니다.
따라서 화물량의 증감이나 운송거리의 변화는 단위당 운송비 및 총 운송비용의 변동에 직접적인 영향을 미칩니다.
운송원가는 차량 감가상각비, 차고지비용, 보험료 등 운송량과 무관하게 발생하는 고정비와, 연료비, 톤당 하역비, 도로통행료 등 운송량 및 주행거리에 비례하여 발생하는 변동비의 합으로 구성됩니다.
따라서 화물량의 증감이나 운송거리의 변화는 단위당 운송비 및 총 운송비용의 변동에 직접적인 영향을 미칩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과