450 kg의 화물을 한국 인천에서 미국 시카고까지 항공운송하려 한다. 이 때 부과되는 항공 운임은?
화물운송론○ 500 kg 미만의 요율은 kg당 4,000원
○ 500 kg 이상의 요율은 kg당 3,500원
- ①1,575,000
- ②1,687,500
- ③1,750,000
- ④1,800,000
- ⑤2,000,000
원
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정답 ③ — 항공화물 운임은 실제 중량 운임(1,800,000원)과 차상위 중량 단계의 최저 중량을 적용한 운임(1,750,000원) 중 화주에게 유리한 더 저렴한 운임을 적용하므로 1,750,000원이 최종 부과됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 실제 중량 450 kg에 상위 구간 요율인 3,500원을 임의로 곱하여 계산한 수치로, 요율 적용 기준을 잘못 적용한 값입니다.
- ② 제시된 요율 체계의 기준과 무관한 중간 단가를 적용하여 도출된 잘못된 계산값입니다.
- ③ 실제 무게를 기준으로 한 운임(1,800,000원)보다 상위 중량 구간의 최저 무게인 500 kg을 적용한 운임(원)이 더 저렴하므로, 낮은 운임 우선 적용 원칙에 따른 올바른 청구 운임입니다.
- ④ 실제 중량 450 kg에 해당 구간 요율 4,000원을 단순 적용한 값(원)으로, 상위 중량 구간 최저 운임 비교 원칙을 반영하지 않은 오답입니다.
- ⑤ 상위 구간 최저 중량인 500 kg에 하위 구간 단가인 4,000원을 곱한 계산으로, 구간별 요율 적용 규칙에 맞지 않습니다.
관련 개념
항공화물 운임 계산 시 실제 중량을 적용한 운임보다 더 높은 중량 구간의 최저 중량을 적용한 운임이 더 저렴한 경우가 발생합니다.
국제항공운송협회(IATA) 규정에 따르면 화주에게 유리하도록 둘 중 더 저렴한 운임을 청구하도록 정하고 있습니다(Weight Break Point 원칙).
따라서 화물 무게가 구간 경계값에 근접할 때는 상위 구간의 기준 중량을 가상으로 적용하여 비교 계산해야 합니다.
국제항공운송협회(IATA) 규정에 따르면 화주에게 유리하도록 둘 중 더 저렴한 운임을 청구하도록 정하고 있습니다(Weight Break Point 원칙).
따라서 화물 무게가 구간 경계값에 근접할 때는 상위 구간의 기준 중량을 가상으로 적용하여 비교 계산해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과