물류관리사 제21회(2017) 기출문제

효율적 공급사슬(efficient supply chain)과 대응적 공급사슬(responsive supply chain)을 비교한 것으로 옳지 않은 것은?

ㄱ. 물적유통의 줄임말로 물자의 흐름을 의미한다.
ㄴ. 군사용어인 ‘병참’ 즉 로지스틱스(logistics)라는 개념이 도입되어, 판매물류뿐만 아니라 조달물류, 생산물류, 회수물류를 포함한 총체적인 물자의 흐름으로 확대되었다.
ㄷ. 기업이윤 극대화를 위해 물자의 흐름을 시ㆍ공간적으로 효율화하여 계획, 집행, 통제하는 일련의 프로세스를 의미한다.
ㄹ. 재화가 공급자로부터 조달ㆍ생산되어 수요자에게 전달되거나 소비자로부터 회수되어 폐기될 때까지 이루어지는 운송, 보관, 하역 등과 이에 부가되어 가치를 창출하는 가공, 조립, 분류, 수리, 포장, 상표부착, 판매, 정보통신 등을 말한다.

○ 배터리를 내장하고 있지만, 판독기로부터 신호를 받을 때까지는 작동하지 않아 오랜 시간 동안 사용할 수 있다.
○ 지속적인 식별이 필요하지 않는 상품에 사용된다.

출하되는 화물의 양과 목적지(수 · 배송처)의 수 및 배차 가능한 차량을 이용하여 가장 효율적인 배차방법, 운송차량의 선정, 운송비의 계산, 차량별 운송실적 관리 등 화물자동차의 운영 및 관리를 위해 활용되는 물류정보시스템

○ ( ㄱ )(은)는 생산부문의 품질관리만으로는 기업이 성공하기 어렵기 때문에 모든 부문으로 품질관리를 확대하여 조직 및 구성원 모두가 품질관리의 실천자가 되어야 한다는 것이 적용된 경영기법이다.
○ ( ㄴ )(은)는 무결점 품질을 목표로 고객에게 인도되는 재화 및 서비스 불량을 줄이는 것뿐만 아니라 회사 내 전 분야에 걸쳐 발생되는 불량의 원인을 찾아 제거하고 품질을 향상시키는 경영기법이다.
○ ( ㄷ )(은)는 기업목표달성에 방해가 되는 제약요인(constraints)을 찾아 집중적으로 개선하여 기업의 성과를 높이는 경영기법이다.

제조업체, 유통업체, 물류업체 등이 공동출자해 설립한 물류거점으로서 이해당사자들이 다이어그램(시간표) 배송과 분류작업 등을 공동으로 수행하는 곳이다.

ㄱ. 3PL 및 공동물류 활성화
ㄴ. 철도, 연안해운 전환수송(modal shift)
ㄷ. LED등 교체
ㄹ. LNG 화물차량 개조
ㅁ. Green Port
ㅂ. 경제운전 활성화

ㄱ. 해양사고 구제사업
ㄴ. 선박임대사업
ㄷ. 항만구역 내 도선사업
ㄹ. 선박안전관리체제에 관한 사업
ㅁ. 조합원의 사업수행 중 발생하는 재해에 대비한 공제사업

○ 「항공사업법」상 ( )이란 타인의 수요에 맞추어 유상으로 「우편법」 제1조의2제7호 단서에 해당하는 수출입 등에 관한 서류와 그에 딸린 견본품을 항공기를 이용하여 송달하는 사업을 말한다.
○ 관세법령상 과세가격이 미화 ( )달러 이하인 물품으로서 견품으로 사용될 것으로 인정되는 물품은 관세가 면제된다.

(단위: 천원, 톤)

「선박법」에서 "소형선박"이란 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 선박을 말한다.
1. 총톤수 ( )톤 미만인 기선 및 범선
2. 총톤수 ( )톤 미만인 부선

○ 500 kg 미만의 요율은 kg당 4,000원
○ 500 kg 이상의 요율은 kg당 3,500원

○ 톤당 추가되는 비용(철도역 상·하차 비용, 포장비 등): 12,000원
○ 공로운송의 톤·km당 운송비: 120원
○ 철도운송의 톤·km당 운송비: 70원

다음 네트워크에서 7지점의 물류 창고를 모두 연결하는 도로를 개설하려 한다.
최소로 필요한 도로 연장은? (단, 각 구간별 숫자는 거리(km)를 나타냄)

택배표준약관(공정거래위원회 표준약관 제10026호)의 내용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

배송센터 L로부터 모든 수요지점 1 ~ 6까지의 최단 경로 네트워크를 구성하였을 때, 구성된 네트워크의 전체 거리는? (단, 각 구간별 숫자는 거리(km)를 나타냄)

수송수요모형에 관한 설명으로 옳은 것은?

우리나라 연안해운의 활성화 방안에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

열차페리 운송방식은 해상운송과 철도운송이 가지는 장점을 효과적으로 접목시킨 복합일관운송 방식이다. 열차페리 운송의 장점으로 옳지 않은 것은?

A 플랜트에서 B 지점까지 파이프라인을 통하여 가스를 보내려 한다. 보낼 수 있는 최대 가스량은? (단, 각 구간별 숫자는 파이프라인의 용량을 톤으로 나타냄)

항공화물 운송에 필요한 지상조업장비의 하나로 적재작업이 완료된 항공화물의 단위탑재용기를 터미널에서 항공기까지 견인차에 연결하여 수평 이동하는 장비는?

ㄱ. 선하증권         ㄴ. 기기수령증         ㄷ. 선적요청서
ㄹ. 본선수취증         ㅁ. 부두수취증

탄력성 = $\frac{C/D}{A/B}$

트레일러의 형상에 따른 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 평상식 트레일러(flat bed trailer)는 하대의 상면이 평면으로 된 트레일러로 일반화물 및 강재 등의 운송에 적합하다.
ㄴ. 밴형 트레일러(van trailer)는 하대 부분에 밴형의 보디가 장치된 트레일러로 일반잡화 및 냉동화물 등의 화물운송에 주로 이용한다.
ㄷ. 오픈탑 트레일러(open top trailer)는 밴형 트레일러의 일종으로 천장이 개구된 형태이며 주로 석탄 및 철광석 등과 같은 화물에 포장을 덮어 운송하는 경우 이용한다.
ㄹ. 스케레탈 트레일러(skeletal trailer)는 컨테이너운송을 위해 제작된 트레일러로 전후단에 컨테이너 고정장치가 부착되어 있으며, 20'용, 40'용 등 여러 종류가 있다.
ㅁ. 중저상식 트레일러(drop bed trailer)는 하대의 중앙부위가 낮게 설계된 트레일러로 중량화물 등의 운송에 주로 이용한다.

해상운송시 위험화물의 운송에 관한 설명으로 옳은 것은?

공로 운송의 운영관리지표에 관한 설명으로 옳은 것은?

보세구역의 형태와 운영에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

한국 부산의 A 마트는 베트남 호치민의 B, C, D 업체로부터 매월 식품 및 식자재 약 30 CBM을 컨테이너로 수입하고 있다. 이 때 혼재방식과 운송형태가 바르게 짝지어진 것은?

(단위: 천원, 톤)

택배의 특성에 관한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 개인화물부터 기업화물까지 불특정다수의 화물을 대상으로 한다.
ㄴ. 물류기지, 집배차량, 자동분류기 등 대규모 투자가 필요하지 않다.
ㄷ. 운송인은 일관된 책임운송서비스를 제공한다.
ㄹ. 개별화물의 전산관리, 화물추적, 집배차량과의 통신 등이 접목되는 사업이다.
ㅁ. 집하와 배송이 별개로 수행되는 운송사업이다.
ㅂ. 택배사업은 매출액에 비해서 많은 노동력이 소요되는 사업이다.

다음은 운송수단의 속도와 비용과의 관계를 설명한 것이다. ( )에 들어갈 내용을 순서대로 나열한 것은?

○ 속도가 (ㄱ) 운송수단일수록 운송빈도가 더욱 높아져 (ㄴ)가 증가한다.
○ 속도가 (ㄷ) 운송수단일수록 운송빈도가 더욱 낮아져 (ㄹ)가 증가한다.

ㄱ: 이 시스템에서는 예상치 않은 수요와 품절에 대비해 일정 수준의 안전재고를 설정한다. 수출기업으로부터 출하빈도가 높기 때문에 해외 자회사 창고에서의 보관비가 상대적으로 절감되는 장점이 있다. 단점은 출하가 빈번하여 시설 사용 예약, 하역과 선적 및 통관 비용이 증가하며 혼재수송 가능성이 낮아져 운임의 할인 혜택이 적어진다.
ㄴ: 이 시스템은 한 기업이 다수 국가에 자회사를 가지고 있으며 해당하는 나라들 모두에 제품공급이 가능한 중앙창고를 보유할 수 있다. 이 경우 제품생산 공장으로부터 중앙창고로 수송되어 자회사 창고 또는 고객에게 배송하는 형태이다.

“( )” means any person by whom or in whose name a contract of carriage of goods by sea has been concluded with a shipper.

DOCUMENTS REQUIRED:
○ Full set of clean on board ocean bill of lading made out to the order of KOREA EXCHANGE BANK, marked “Freight Prepaid” and “Notify Accountee”.
○ Insurance policy or certificate in duplicate, endorsed in blank for 110 % of the invoice value, expressly stipulating that claims are payable in Korea and it must include the Institute Cargo Clause(A/R).

ㄱ. 용선자가 선적하기로 계약한 수량의 화물을 실제로 선적하지 아니한 경우 그 선적 부족량에 대해서 지급하여야 하는 운임
ㄴ. 화물의 양과 관계없이 항해 또는 선복을 단위로 하여 일괄 부과하는 운임

○ 제1차 세계대전 후 급속도로 발달한 항공운송이 국제적인 교통수단으로 이용되고 국제적으로 적용할 법규 및 여객이나 운송인에게도 최소한의 보장이 요청됨에 따라 1929년 체결되었다.

○ 국제항공운송인의 민사책임에 관한 통일법을 제정하여 동일사건에 대한 각국법의 충돌을 방지하고 국제항공운송인의 책임을 일정한도로 제한하여 국제민간항공운송업의 발전에 그 목적을 둔 최초의 국제규범이다.

컨테이너 운영자(Freight Forwarder 등의 운송인)가 컨테이너 운송화물의 멸실ㆍ손상에 대하여 법률상 또는 운송계약상의 화주에 대한 배상책임을 이행함으로써 입는 경제적 손실을 보상하는 보험

○ 테러에 사용되는 물품이 선박의 컨테이너에 숨겨져 미국에 몰래 반입되는 것을 근본적으로 차단하기 위해 도입
○ 미국 관세청 직원을 해외항구에 파견, 위험성이 높은 화물을 미리 검사함으로써 미국행 화물의 안전도를 높이기 위한 조치

○ A는 중국의 B로부터 플라스틱 주방용기를 구매하여 국내에 판매할 목적으로 부산항에 반입하였다. 운송경로는 북경-홍콩-부산이다.
○ A가 해당 물품을 부산항에 소재한 보세구역에 보관하면서 국내구매자를 물색하였으나 가격조건이 맞지 않아 수입을 포기하였다.
○ 대신 A는 베트남에 있는 C와 판매계약을 체결하여 해당 물품을 보세구역에서 베트남으로 바로 선적하고자 한다.

ㄱ: 기존의 운송계약과 잘 조화될 뿐만 아니라 기존 협약 사이의 충돌을 피하거나 적어도 최소한도로 줄일 수 있다. 운송물의 멸실, 훼손이 생긴 운송구간을 아는 경우 운송인의 책임은 운송물의 멸실 또는 훼손이 생긴 해상, 육상, 항공 등의 운송구간에 적용될 국제조약 또는 국내법에 따라서 결정된다.
ㄴ: 전(全)운송구간에 걸쳐 모두 동일내용의 책임을 복합운송인이 부담하는 형태로서, 화물의 손해에 대하여 그 발생장소나 운송수단 여하를 불문하고 동일원칙, 동일내용의 책임을 부담한다. 화물손해 발생 시 복합운송인이 하청운송인에게 구상해야 하므로 오히려 절차가 복잡하고 비용이 증가될 수 있다.

○ 부산에 소재하는 중계무역상 A가 일본에 있는 B로부터 물품을 구매하여 영국에 있는 C에게 판매하고자 한다.
○ 이를 위해 동경에서 부산으로 물품을 반입하여 포장을 변경한 다음 영국행 선박에 적재하였다.
○ A는 이 물품에 대해 송하인과 수하인, 통지처 등의 사항을 변경한 선하증권을 선사로부터 다시 발급받았다.

○ A물품의 최초 선적지는 미국 뉴욕이고 최종 목적지는 중국 상해이다. X선사가 해당 물품을 선적하여 부산항에 입항하였는데, 부산항에 양륙하여 보세구역에 잠시 보관하다 다른 선박에 환적하여 중국으로 운송할 예정이다.
○ 해당 물품은 컨테이너에 적재되어 있고 FCL 화물이다.

○ 본 약관은 본 FBL이 증명하는 운송계약에 적용되는 국제조약 또는 국내법에 저촉되지 않는 범위 내에서만 효력을 갖는다.
○ 1924년 제정된 헤이그규칙 또는 1968년 제정된 헤이그-비스비규칙이 선적국에서 법제화되어 이미 발효 중인 나라에서는 헤이그-비스비규칙이 모든 해상 물품운송과 내수로 물품운송에도 적용되고, 또 그러한 규정은 갑판적이든, 창내적이든 불문하고 모든 물품운송에 적용된다.

선하증권보다 수입화물이 목적항에 먼저 도착하여 화물 인수 지연에 따른 화물 변질, 보관료 증가, 판매기회 상실 등의 부담이 발생할 우려가 있을 때, 이러한 불편을 해소하기 위해 수하인이 사용할 수 있는 서류

○ 무게: 30 kg
○ 크기: 가로 80 cm × 세로 50 cm × 높이 60 cm
○ 항공운임: kg당 US $5
○ 운임부과 중량 환산기준: 6,000 cm³ = 1 kg

ㄱ. 네트워크보관의 원칙: 관련 품목을 한 장소에 모아서 계통적으로 분리하고 보관하여 출하의 효율성을 증대시키는 원칙을 말한다.

ㄴ. 회전대응보관의 원칙: 입출고 빈도의 정도에 따라 제품의 보관 장소를 결정하는 것으로 입출고 빈도가 낮은 제품을 출입구에서 가까운 장소에 보관하는 원칙을 말한다.

ㄷ. 동일성.유사성의 원칙: 제품의 입출고를 용이하게 하고 효율적으로 보관하기 위해 통로 면에 보관하여 작업의 접근성을 강조하는 원칙을 말한다.

ㄹ. 위치표시의 원칙: 보관품의 장소, 선반 번호 등의 위치를 표시하여 입출고 업무를 효율화시키는 원칙을 말한다.

ㅁ. 선입선출의 원칙: 형상의 특성에 따라 보관 방법을 변경하는 것으로 보관 시 파손이나 분실이 생기기 쉬운 제품에 적용되는 원칙을 말한다.

○ 재고품의 임시보관거점으로 상품의 배송거점인 동시에 예상 수요에 대한 보관거점이다.
○ 대도시, 지방중소도시에 합리적인 배송을 실시할 목적으로 운영되는 유통의 중계기지이다.
○ 일종의 하치장으로 제조업체들은 원료, 완성품, 폐기물들을 쌓아두는 경우가 많다.

ㄱ. 수출입 통관업무, 집하 및 분류 기능을 수행한다.
ㄴ. 마샬링(Marshalling)기능, 본선 선적 및 양화 작업을 수행한다.
ㄷ. 선사, 트럭회사, 관세사, 포장회사, 포워더(Forwarder) 등을 유치하여 운영하므로 내륙 항만이라고 부른다.
ㄹ. 노동력의 안정적 확보와 자동화를 통한 생산성 향상이 필요하다.
ㅁ. 항만 또는 공항이 아닌 내륙시설이라 공적 권한을 가지지 못한다.

ㄱ. 수요가 일정하고 안정적이며, 재고품절비용이 낮을 경우 효율적으로 운영될 수 있다.
ㄴ. 대량고객화(Mass Customization) 전략과 연계하여 서비스 차별화를 도모한다.
ㄷ. 물류센터로 입고되는 상품을 보관 대신 즉시 배송할 준비를 목적으로 하는 시스템이다.
ㄹ. POS(Point of Sale) 시스템 등 다양한 정보시스템, 대규모 물류센터, 자체 트럭수송단을 운영한다.
ㅁ. 물류센터의 회전율 감소, 재고 수준 증대, 리드 타임 감소 등의 효과가 있다.

ㄱ. 운영 특성: 지리적 위치, 입지 제약, 인구 등
ㄴ. 주문 특성: 주문건수, 주문빈도, 주문의 크기 등
ㄷ. 제품 특성: 크기, 무게, 가격 등
ㄹ. 환경 특성: 입고 방법, 보관 방법, 피킹 방법 등
ㅁ. 설비 특성: 자동화 수준, 설비 종류 등

A사 → B사 → C사 → 도매상

운송장비에 실려진 화물이 손상 및 파손되지 않도록 화물의 밑바닥이나 틈 사이에 물건을 깔거나 끼우는 작업

ㄱ. 카운터 밸런스형 대형 지게차에 컨테이너 4개의 모서리쇠를 끼워 컨테이너를 고정할 수 있는 스프레더나 체결고리가 달린 유압식 지브 혹은 신축형 붐으로 높이를 조절할 수 있는 컨테이너 상하역장비
ㄴ. 안벽을 따라 설치된 레일 위를 주행하면서 컨테이너를 선박에 적재하거나 하역하는데 사용되는 장비

ㄱ. 레일을 주행하는 연속된 소형 벨트컨베이어를 레일과 교차하는 방향에서 구동시켜 분류하는 방식으로 통신 판매, 의약품, 화장품에 많이 사용된다.
ㄴ. 컨베이어를 주행하는 트레이, 슬라이드에 물품을 적재하였다가 분류되는 순간에 트레이, 슬라이드가 기울어지는 방식으로 고속처리가 가능하지만 중력에 의한 파손품이 발생할 수 있다.
ㄷ. 컨베이어의 아래 방향에서 분기장치가 튀어나와 분류하는 방식으로 화물의 하부면에 충격을 주는 단점이 있다.
ㄹ. 외부에 설치된 안내판을 회전시켜 컨베이어에 가이드벽을 만들어 이동시키는 방식으로 화물 형상에 관계없이 분류가 가능하기 때문에 다양한 종류의 화물을 처리하는 데 사용된다.

ㄱ. 방수방습포장: 식품원료의 생리적 대사과정을 지연시키고 취급과정 중 미생물에 의한 오염을 줄이는 포장기법이다.
ㄴ. 가스치환포장: 내용물의 활성화를 정지시키기 위하여 내부를 진공으로 밀봉하는 포장기법이다.
ㄷ. 완충포장: 생산 공장에서 최종 소비자까지 전달되는 유통과정에서 받는 외력에서 포장되어 있는 제품의 파손을 방지하고 안전하게 보호하는 포장기법이다.
ㄹ. 방청포장: 운송 중이나 보관 중에 제품을 발청이나 부식으로부터 방지하기 위한 포장기법이다.

ㄱ. 물류정책분과위원회
ㄴ. 물류시설분과위원회
ㄷ. 물류보안분과위원회
ㄹ. 국제물류분과위원회

제2조(정의) ① 이 법에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같다.
1. “물류(物流)” 란 재화가 공급자로부터 조달·생산되어 수요자에게 전달되거나 소비자로부터 회수되어 폐기될 때까지 이루어지는 운송·보관·하역(荷役) 등과 이에 부가되어 가치를 창출하는 ( ) 등을 말한다.

ㄱ. 「한국토지주택공사법」 에 따른 한국토지주택공사는 복합물류터미널 사업의 등록을 할 수 있다.
ㄴ. 지방자치단체는 복합물류터미널 사업의 등록을 할 수 없다.
ㄷ. 복합물류터미널 사업을 등록하기 위해서는 부지면적이 3만 3천 제곱미터 이상이어야 한다.
ㄹ. 복합물류터미널 사업을 등록하기 위해서는 ‘주차장’ 과 ‘화물취급장’ , ‘창고 또는 배송센터’ 를 갖추어야 한다.
ㅁ. 법인의 임원 중에 「물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률」 을 위반하여 금고 이상의 실형을 선고받고 그 집행이 종료된 날부터 3년이 된 자가 있는 법인은 복합물류터미널 사업의 등록을 할 수 없다.

○ 국토교통부장관은 운송사업자로부터 운임과 요금에 대한 신고 또는 변경신고를 받은 날부터 ( ㄱ ) 이내에 신고수리 여부를 신고인에게 통지하여야 한다.
○ 국토교통부장관은 운송사업자로부터 운송약관에 대한 신고 또는 변경신고를 받은 날부터 ( ㄴ ) 이내에 신고수리 여부를 신고인에게 통지하여야 한다.
○ 운송약관의 신고를 하지 아니한 자에게는 ( ㄷ ) 이하의 과태료를 부과한다.

ㄱ. 법인인 운송주선사업자는 자기 명의로 자기의 자회사에게 화물자동차 운송주선사업을 경영하게 할 수 있다.
ㄴ. 운송가맹점인 운송주선사업자는 자기가 가입한 운송가맹사업자에게 소속되지 않은 운송가맹점에 대하여 화물운송을 주선할 수 있다.
ㄷ. 운송주선사업자는 화주로부터 중개를 의뢰받은 화물에 대하여 다른 운송주선사업자에게 유상으로 중개를 의뢰할 수 있다.
ㄹ. 운송주선사업자는 화주로부터 중개를 의뢰받은 화물에 대하여 운송가맹사업자에게 유상으로 화물의 운송을 주선하는 행위를 할 수 있다.

( ㄱ )은 「중소기업기본법」 제2조에 따른 중소기업자 중 대통령령으로 정하는 ( ㄴ )이 공동으로 중소유통기업의 경쟁력 향상을 위하여 상품의 보관ㆍ배송ㆍ포장 등 공동물류사업 등을 하는 물류센터를 건립하거나 운영하는 경우에는 필요한 행정적ㆍ재정적 지원을 할 수 있다.

ㄱ. 농업협동조합중앙회
ㄴ. 산림조합중앙회
ㄷ. 축산업협동조합중앙회
ㄹ. 영농조합법인
ㅁ. 한국농수산식품유통공사