수송수요모형에 관한 설명으로 옳은 것은?
- ①화물발생 모형 중에는 원단위법, 성장률법, 성장인자법이 있다.
- ②화물분포 모형 중에는 중력모형과 로짓모형이 있다.
- ③수단분담 모형 중에는 통행단모형과 엔트로피극대화모형이 있다.
- ④통행배정 모형 중에는 반복배정법과 분할배정법이 있다.
- ⑤교통망 평형배정법은 용량비제약모형이다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 통행배정 기법 중에는 용량 제약과 지연 효과를 단계별로 반영하는 반복배정법(Iterative Assignment)과 분할배정법(Incremental Assignment)이 대표적으로 포함된다.
선지별 오답 이유
- ① 성장인자법은 미래 기종점 통행량을 예측하는 화물분포(통행분포) 모형에 해당하므로 화물발생 모형으로 묶은 것은 잘못되었다.
- ② 로짓모형은 개별 의사결정자의 효용에 기초하여 수송수단 선택 확률을 추정하는 수단분담 모형에 해당하므로 화물분포 모형으로 볼 수 없다.
- ③ 엔트로피극대화모형은 통행분포 단계에서 존 간 통행량을 추정할 때 주로 쓰이는 분포 모형이므로 수단분담 모형으로 기술한 것은 적절하지 않다.
- ④ 통행배정 단계에서는 경로 통행시간 변화를 반영해 반복적으로 배정하는 반복배정법과 통행량을 일정 비율로 나누어 순차적으로 싣는 분할배정법 등이 실제로 활용된다.
- ⑤ 교통망 평형배정법은 교통량 증가에 따른 링크의 정체와 통행시간 지연, 즉 도로의 용량 제약을 고려하는 용량제약모형이다.
관련 개념
수송수요 예측 모형은 전통적으로 화물발생, 화물분포, 수단분담, 통행배정의 4단계 모형 체계로 진행된다. 화물발생 단계는 대상 지역 내 통행량 총량을, 화물분포 단계는 기종점(O/D) 간 통행량을 산출한다. 이어 수단분담 단계에서 운송수단별 분담 비율을 구하고, 마지막 통행배정 단계에서 도로망 등 실제 교통망 경로에 통행량을 배정한다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과