운송수단을 선택할 때의 고려사항으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①화물의 종류 및 중량
- ②운임부담력
- ③화물 운송구간의 소요시간
- ④로트 사이즈(Lot Size)
- ⑤화물 납품처의 매출규모
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ⑤ — 운송수단 선택 시 화물의 물리적·경제적 특성과 운송 소요시간, 발주 단위 등을 복합적으로 고려해야 하지만, 화물 납품처 자체의 매출규모는 직접적인 선택 기준이 아닙니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물의 특성인 품종, 부피, 중량 등은 적재 가능한 운송수단(트럭, 철도, 항공, 선박 등)의 물리적 한계와 취급 방식을 결정하므로 필수 고려사항입니다.
- ② 화물의 단위당 가치나 가격 수준에 따른 운임 지불 능력은 고가 운송수단(항공)이나 저가 대량 운송수단(해운, 철도)을 선택할 때 직접적인 기준이 됩니다.
- ③ 납기 준수와 긴급성, 부패성 화물의 품질 유지 등을 위해 요구되는 리드타임에 적합한 속도를 가진 운송수단을 선정해야 합니다.
- ④ 1회 운송 단위인 발주량이나 출하량 크기에 따라 소량 화물은 택배나 혼적 화물트럭, 대량 화물은 전세트럭이나 전용 철도화차 등을 선택하게 됩니다.
- ⑤ 납품처 기업의 전체 매출규모는 납품받는 화물의 운송 방식이나 수단 선정과는 직접적인 관련이 없으므로 고려사항이 아닙니다.
관련 개념
운송수단 선택 시에는 화물의 물리적 특성(중량, 용적, 위험성 등), 경제적 특성(화물의 가치, 운임부담력), 서비스 요구조건(운송시간, 신뢰성, 안전성) 및 운송 배치 단위(로트 크기) 등을 종합적으로 검토해야 합니다.
반면 화물을 수령하는 거래처나 납품처의 개별적인 매출규모는 운송수단 결정의 직접적인 고려사항에 해당하지 않습니다.
적합한 운송수단의 선택은 전체 물류비 절감과 고객 서비스 수준 향상 간의 균형을 맞추는 핵심 의사결정입니다.
반면 화물을 수령하는 거래처나 납품처의 개별적인 매출규모는 운송수단 결정의 직접적인 고려사항에 해당하지 않습니다.
적합한 운송수단의 선택은 전체 물류비 절감과 고객 서비스 수준 향상 간의 균형을 맞추는 핵심 의사결정입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과