다음 설명에 해당하는 선박의 톤수는?
화물운송론○ 선박내부의 총 용적량으로 상갑판 하부의 적량과 상갑판 상부의 밀폐된 장소의 적량을 모두 합한 것이다.
○ 선박의 안전과 위생 등에 이용되는 장소는 제외된다.
○ 각국의 해운력과 보유 선복량을 비교할 때 주로 이용한다.
○ 관세, 등록세, 소득세, 도선료, 각종 검사료, 세금과 수수료의 산출기준이다.
- ①총톤수(Gross Tonnage)
- ②순톤수(Net Tonnage)
- ③중량톤수(Weight Tonnage)
- ④배수톤수(Displacement Tonnage)
- ⑤재화중량톤수(Dead Weight Tonnage)
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 상갑판 하부와 상부의 밀폐 구획을 합산하고 안전·위생 구획을 제외한 총용적 기준의 톤수는 총톤수입니다. 이는 각국의 선복량 통계 비교는 물론 선박 등록세, 검사료, 도선료 등 제반 세금과 수수료 산정의 기초로 활용됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 총톤수는 상갑판 하부와 상갑판 상부의 밀폐된 장소를 합산한 뒤 안전·위생 구획을 제외하여 산출하는 용적톤수입니다. 국제적인 해운 통계나 보유 선복량 비교의 기준이 되며, 선박 등록세·소득세·도선료·검사 수수료 등의 부과 기준이 되므로 설명에 정확히 부합합니다.
- ② 순톤수는 총톤수에서 기관실, 조타실, 선원실 등 항행에 필수적인 공간을 제외하고 순수하게 여객이나 화물 운송에 직접 사용되는 영업용 구획의 용적만을 의미합니다. 주로 톤세, 항세, 운하통행료 등 항만 이용 관련 공과금 부과 기준으로 쓰입니다.
- ③ 중량톤수는 부피(용적)가 아닌 선박 및 적재물의 실제 무게를 기준으로 측정하는 톤수로, 배수톤수나 재화중량톤수 등을 포괄하는 상위 개념입니다. 지문에서 제시한 선박 내부 밀폐 용적 합산 방식과는 직접적인 관련이 없습니다.
- ④ 배수톤수는 선박이 수면에 떠 있을 때 밀어내는 해수의 무게(부력)와 동일한 선박 전체의 실제 무게입니다. 상선의 용적이나 적재 능력을 측정하기보다는 주로 군함의 크기와 능력을 비교·표시하는 기준으로 활용됩니다.
- ⑤ 재화중량톤수는 만재배수톤수에서 선박 자체 무게인 경하배수톤수를 뺀 값으로, 선박이 안전하게 실을 수 있는 화물, 연료, 청수 등의 최대 적재 중량을 의미합니다. 상선의 운송 능력 표시 및 선박 매매, 용선료 산정 기준이 됩니다.
관련 개념
선박의 톤수는 크게 선내 공간의 크기를 측정하는 용적톤수와 선박 자체 또는 적재 화물의 무게를 나타내는 중량톤수로 구분됩니다. 용적톤수의 대표 격인 총톤수는 선박의 전체 밀폐 용적을 바탕으로 산출되어 선박 등록, 해운 통계, 각종 세금 및 검사 수수료의 기초가 됩니다. 반면 순톤수는 직접 수익을 창출하는 화물·여객 적재 구획만을 대상으로 하여 항세나 운하세 산정 시 활용됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과