ICD의 이용에 따른 이점으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①집화·분류·혼재활동에 의한 물류합리화 실현
- ②대량수송수단을 통한 수송비 절감
- ③항만구역 및 항만주변의 도로체증 완화
- ④철도수송에 의한 CO2·탄소배출 저감
- ⑤항공운송수단의 효율적 연계를 통한 배송고속화
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ⑤ — 내륙컨테이너기지(ICD)는 항만 배후 내륙에서 해상 컨테이너를 처리하고 철도·도로와 연계하는 물류 거점이므로, 항공운송과의 고속 연계 효과와는 직접적인 관련이 없습니다.
선지별 오답 이유
- ① 집화·혼재·분류 기능: 내륙 거점에서 화물을 수집하고 LCL 화물을 FCL로 작업하는 등 컨테이너 취급 활동을 통해 내륙 운송 효율과 물류합리화를 높이므로 올바른 설명입니다.
- ② 수송비 절감: 철도나 대형 트레일러 등 대량 육상 운송수단을 적극 활용함으로써 단위당 내륙 운송비를 절감할 수 있으므로 적절합니다.
- ③ 도로체증 완화: 항만 직송 차량을 분산시키고 항만 터미널의 장치장 부족 및 항만 인근 간선도로의 정체를 덜어주는 핵심 효과가 있으므로 옳습니다.
- ④ 탄소배출 저감: 도로 중심 운송에서 대량 철도 운송으로의 모달 시프트(Modal Shift)를 유도하여 온실가스 및 대기오염물질 배출을 줄일 수 있으므로 타당합니다.
- ⑤ 항공운송 연계: 내륙컨테이너기지는 주로 해상운송과 연계된 철도·도로 등 육상운송 화물을 처리하는 복합물류터미널이므로, 항공운송수단과의 연계를 통한 고속 배송은 그 이점으로 볼 수 없어 옳지 않습니다.
관련 개념
내륙컨테이너기지(ICD)는 항만 구역 외의 내륙 거점에 위치하여 컨테이너 화물의 통관, 장치, 보관 및 집하·분류 기능을 수행하는 시설입니다.
철도 및 공로(도로) 등 육상 운송망과 항만을 유기적으로 연결하여 해상 컨테이너 화물의 내륙 연계수송 거점 역할을 합니다.
따라서 항만 혼잡을 완화하고 대량 철도 수송을 통해 물류비와 탄소배출을 절감하는 효과가 있으나, 주로 해상·육상 복합운송을 지원하므로 항공운송과의 고속 연계와는 직접적인 관련이 없습니다.
철도 및 공로(도로) 등 육상 운송망과 항만을 유기적으로 연결하여 해상 컨테이너 화물의 내륙 연계수송 거점 역할을 합니다.
따라서 항만 혼잡을 완화하고 대량 철도 수송을 통해 물류비와 탄소배출을 절감하는 효과가 있으나, 주로 해상·육상 복합운송을 지원하므로 항공운송과의 고속 연계와는 직접적인 관련이 없습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과