화차에 컨테이너만 적재하는 운송방식을 모두 고른 것은?
화물운송론ㄱ. 캥거루 방식 ㄴ. 플랙시밴 방식
ㄷ. TOFC 방식 ㄹ. COFC 방식
- ①ㄱ, ㄴ
- ②ㄱ, ㄷ
- ③ㄱ, ㄹ
- ④ㄴ, ㄷ
- ⑤ㄴ, ㄹ
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ⑤ — 철도-도로 협동수송에서 화차에 트레일러 바퀴(섀시)를 포함해 통째로 싣는 TOFC 및 캥거루 방식과 달리, 플랙시밴 방식과 COFC 방식은 섀시를 분리하거나 배제한 채 순수 컨테이너 본체만을 적재합니다.
선지별 오답 이유
- ① 플랙시밴은 섀시를 분리한 컨테이너 본체만을 화차에 회전시켜 적재하는 방식이 맞으나, 캥거루 방식은 바퀴가 달린 트레일러 자체를 특수 포켓 화차에 싣는 피기백 방식이므로 적절하지 않습니다.
- ② 캥거루 방식과 TOFC 방식은 모두 바퀴 달린 트레일러 차량 전체를 평판화차 위에 적재하는 수송 형태로, 컨테이너 본체만을 적재하는 방식이 아니므로 틀립니다.
- ③ COFC는 섀시 없이 평판화차에 컨테이너만을 직접 적재하는 방식이 맞지만, 캥거루 방식은 트레일러 전체를 적재하는 방식이 포함되어 있어 옳지 않습니다.
- ④ 플랙시밴은 컨테이너만 적재하는 방식에 해당하지만, TOFC 방식은 명칭 그대로 트레일러를 화차 위에 싣는 운송 형태이므로 올바른 조합이 아닙니다.
- ⑤ 트레일러 바퀴를 떼어내고 박스만 특수 화차에 싣는 플랙시밴 방식과, 평판화차에 컨테이너만 결합하여 운송하는 COFC 방식이 모두 올바르게 묶였습니다.
관련 개념
철도와 공로의 복합일관운송은 화차에 적재하는 대상의 형태에 따라 크게 트레일러째로 싣는 피기백(TOFC) 계열과 컨테이너 본체만 싣는 COFC 계열로 구분됩니다.
캥거루 방식은 화차 바닥의 포켓 홈에 트레일러 바퀴를 안착시켜 높이 제한을 극복하는 대표적인 TOFC 방식입니다.
반면 플랙시밴 방식은 트레일러 섀시에서 컨테이너만을 분리하여 턴테이블이 장착된 화차에 적재하므로, 순수 컨테이너만을 평판화차에 적재하는 COFC와 함께 컨테이너 단독 적재 방식에 해당합니다.
캥거루 방식은 화차 바닥의 포켓 홈에 트레일러 바퀴를 안착시켜 높이 제한을 극복하는 대표적인 TOFC 방식입니다.
반면 플랙시밴 방식은 트레일러 섀시에서 컨테이너만을 분리하여 턴테이블이 장착된 화차에 적재하므로, 순수 컨테이너만을 평판화차에 적재하는 COFC와 함께 컨테이너 단독 적재 방식에 해당합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과