다음과 같은 요율 체계를 가지고 있는 A항공사는 중량과 용적중량 중 높은 중량 단계를 요율로 적용하고 있다. B사가 A항공사를 통해 서울에서 LA까지 항공운송할 경우 중량 40 kg, 최대길이(L) = 100 cm, 최대폭(W) = 45 cm, 최대높이(H) = 60 cm인 화물에 적용되는 운임은? (단, 용적중량은 1 kg = 6,000 cm3를 적용하여 계산함)
화물운송론| 지 역 | 최저요율 | kg 당 일반요율 | kg 당 중량요율 (45 kg 이상인 경우) |
|---|---|---|---|
| LA | 70,000원 | 10,000원 | 9,000원 |
- ①70,000원
- ②320,000원
- ③400,000원
- ④405,000원
- ⑤450,000원
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 화물의 체적을 통해 구한 용적중량이 45 kg으로 실제 중량(40 kg)보다 크므로 운임 산출 중량은 45 kg이 되며, 45 kg 이상 요율인 9,000원을 적용하면 운임은 405,000원이 됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 기본 최저요율은 운임 계산 결과가 최저운임 기준인 70,000원에 미달할 때 적용되는 최소 보장 운임이므로 해당하지 않습니다.
- ② 운임 산출 중량 계산 없이 임의로 계산된 금액이므로 올바르지 않습니다.
- ③ 실제 중량인 40 kg에 일반요율 10,000원을 곱해 계산한 운임으로, 용적중량이 실제 중량보다 커서 운임 산출 중량으로 45 kg을 적용해야 하므로 오답입니다.
- ④ 용적중량 산출값인 45 kg이 실제 중량(40 kg)보다 크므로 45 kg이 운임 산출 중량이 되며, 45 kg 이상 구간에 적용되는 kg당 중량요율 9,000원을 곱하면 원이 산출되므로 정답입니다.
- ⑤ 용적중량 45 kg에 45 kg 미만에 적용되는 일반요율(10,000원)을 잘못 적용했을 때 계산되는 금액이므로 틀립니다.
관련 개념
항공화물 운임 산정 시 실제 중량(Gross Weight)과 부피를 무게로 환산한 용적중량(Volume Weight) 중 큰 쪽을 운임 산출 중량(Chargeable Weight)으로 채택합니다.
용적중량은 화물의 체적()을 으로 나누어 산출합니다.
운임 단계별로 더 높은 중량 단계의 할인 요율을 적용했을 때의 운임이 더 낮아지는 역전 현상이 없도록 비교 계산하는 것이 일반적이나, 본 문제에서는 산출된 중량 자체가 높은 중량 단계에 직접 해당합니다.
용적중량은 화물의 체적()을 으로 나누어 산출합니다.
운임 단계별로 더 높은 중량 단계의 할인 요율을 적용했을 때의 운임이 더 낮아지는 역전 현상이 없도록 비교 계산하는 것이 일반적이나, 본 문제에서는 산출된 중량 자체가 높은 중량 단계에 직접 해당합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과