최근 국제물류 환경 변화로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①최적화를 위한 물류기능의 개별적 수행 추세
- ②국제 물동량의 지속적인 증가 추세
- ③초대형 컨테이너 선박 증가에 따른 허브항만 경쟁심화 추세
- ④제3자 물류업체들의 국제물류시장 진입 활성화 추세
- ⑤생산시설의 글로벌화에 따른 글로벌 물류네트워크 구축 추세
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 현대 국제물류는 기능 간 상충 관계를 극복하고 전체 공급사슬의 효율을 극대화하기 위해 개별 기능 수행이 아닌 통합적·총체적 관리를 지향합니다.
선지별 오답 이유
- ① 개별적 수행: 현대 물류는 운송, 보관, 하역 등 각 기능을 따로 최적화하는 것이 아니라 상충 관계를 조율하여 전체를 통합 관리하는 종합적·연계적 추세로 발전하고 있으므로 옳지 않습니다.
- ② 물동량 증가: 글로벌 분업화와 자유무역의 확대로 인해 국가 간 교역 규모와 해상·항공 화물 운송 수요가 꾸준히 늘어나는 흐름과 부합합니다.
- ③ 허브항만 경쟁: 컨테이너선 대형화에 맞춰 중심 기항지로 선택받기 위해 주요 거점 항만들이 처리 인프라를 확충하고 유치 경쟁을 치열하게 벌이고 있습니다.
- ④ 제3자 물류 진입: 핵심 역량에 집중하려는 화주 기업들이 물류 활동을 전문 업체에 위탁함에 따라 전문 물류 기업의 글로벌 시장 진출과 서비스 영역이 확대되고 있습니다.
- ⑤ 네트워크 구축: 생산기지가 전 세계로 다변화되면서 원자재 조달부터 완제품 배송까지 전 과정을 효율적으로 통제하는 글로벌 물류망 구축이 필수적입니다.
관련 개념
현대 국제물류 환경은 단순한 운송·보관 기능의 분절적 관리가 아닌 공급사슬 전체를 유기적으로 연결하는 총체적 통합 관리(SCM)를 지향합니다.
기업들은 세계화와 다변화된 시장 수요에 대응하기 위해 글로벌 네트워크를 구축하고 물류 전문 기업을 통한 아웃소싱을 적극 확대하고 있습니다.
또한 해상 운송 선박의 대형화와 주요 거점 항만 중심의 환적 체계가 고도화되면서 허브항만 간 유치 경쟁과 거점 연계가 가속화되고 있습니다.
기업들은 세계화와 다변화된 시장 수요에 대응하기 위해 글로벌 네트워크를 구축하고 물류 전문 기업을 통한 아웃소싱을 적극 확대하고 있습니다.
또한 해상 운송 선박의 대형화와 주요 거점 항만 중심의 환적 체계가 고도화되면서 허브항만 간 유치 경쟁과 거점 연계가 가속화되고 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과