국제해상 컨테이너화물의 운송형태에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①컨테이너화물은 컨테이너 1개의 만재 여부에 따라 FCL(Full Container Load)과 LCL(Less than Container Load)화물로 대별할 수 있다.
- ②CY→CY (FCL→FCL)운송: 수출지 CY에서 수입지 CY까지 FCL형태로 운송되며, 컨테이너운송의 장점을 최대한 살릴 수 있는 방식이다.
- ③CFS→CFS (LCL→LCL)운송: 수출지 CFS에서 수입지 CFS까지 운송되며, 운송인이 다수의 송화인으로부터 LCL화물을 모아 혼재하여 운송하는 방식이다.
- ④CFS→CY (LCL→FCL)운송: 운송인이 다수의 송화인으로부터 화물을 모아 수출지 CFS에서 혼재하여 FCL로 만들고, 수입지 CY에서 분류하지 않고 그대로 수화인에게 인도하는 형태이다.
- ⑤CY→CFS (FCL→LCL)운송: 수출지 CY로부터 수입지 CFS까지 운송하는 방식으로, 다수의 송화인과 다수의 수화인 구조를 갖고 있다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ⑤ — CY→CFS(FCL→LCL) 운송은 한 명의 송화인이 보낸 FCL 화물을 도착지 CFS에서 해체하여 다수의 수화인에게 인도하는 형태로, 송화인은 1인이고 수화인은 다수입니다.
선지별 오답 이유
- ① 컨테이너에 단일 화주의 화물이 가득 차는지 여부에 따라 FCL 화물과 LCL 화물로 명확히 구분되므로 옳은 설명입니다.
- ② 단일 송화인의 FCL 화물이 컨테이너 개봉 없이 수화인의 CY까지 그대로 직송되는 방식(Door to Door/CY to CY)으로 컨테이너화의 이점을 극대화하므로 옳습니다.
- ③ 다수 송화인의 소량화물을 선적지 CFS에서 혼재하여 운송한 뒤 양하지 CFS에서 다수 수화인에게 분류·인도하는 LCL/LCL 형태이므로 맞습니다.
- ④ 수출지 CFS에서 여러 송화인의 소량화물을 모아 FCL로 혼재한 뒤, 수입지 CY에서 단일 수화인에게 통째로 넘겨주는 LCL/FCL 형태를 바르게 기술했습니다.
- ⑤ 수출지 CY에서 단일 송화인의 FCL 화물로 시작하여 수입지 CFS에서 해체(Devanning)한 뒤 여러 수화인에게 분할 인도하는 방식이므로, 다수의 송화인이 아니라 1인의 송화인과 다수의 수화인 구조여야 하므로 틀렸습니다.
관련 개념
컨테이너 운송 형태는 화물의 양과 집하 및 분류 방식에 따라 크게 네 가지(CY/CY, CFS/CFS, CFS/CY, CY/CFS)로 구분됩니다.
CY(Container Yard)는 만재화물(FCL) 상태의 컨테이너 자체를 인수·인도하는 장소이고, CFS(Container Freight Station)는 소량화물(LCL)의 혼재(Consolidation)와 분류(Devanning) 작업이 이루어지는 장소입니다.
따라서 출발지와 도착지가 CY인지 CFS인지에 따라 단일 송화인·수화인 구조인지, 다수의 송화인이나 수화인이 개입하는지 명확히 구분됩니다.
CY(Container Yard)는 만재화물(FCL) 상태의 컨테이너 자체를 인수·인도하는 장소이고, CFS(Container Freight Station)는 소량화물(LCL)의 혼재(Consolidation)와 분류(Devanning) 작업이 이루어지는 장소입니다.
따라서 출발지와 도착지가 CY인지 CFS인지에 따라 단일 송화인·수화인 구조인지, 다수의 송화인이나 수화인이 개입하는지 명확히 구분됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과