다음은 FCL 컨테이너화물의 선적절차이다. 순서대로 올바르게 나열한 것은?
국제물류론ㄱ. 공컨테이너 반입요청 및 반입
ㄴ. D/R(부두수취증)과 CLP(컨테이너 내부 적부도) 제출
ㄷ. Pick-up 요청과 내륙운송 및 CY 반입
ㄹ. B/L(선화증권) 수령 및 수출대금 회수
ㅁ. 공컨테이너에 화물적입 및 CLP(컨테이너 내부 적부도) 작성
- ①ㄱ → ㄴ → ㄷ → ㅁ → ㄹ
- ②ㄱ → ㅁ → ㄴ → ㄷ → ㄹ
- ③ㄱ → ㅁ → ㄷ → ㄴ → ㄹ
- ④ㅁ → ㄱ → ㄷ → ㄴ → ㄹ
- ⑤ㅁ → ㄷ → ㄱ → ㄴ → ㄹ
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — FCL 화물 선적은 공컨테이너 반입 후 화물 적입(CLP 작성)을 거쳐 CY 반입, D/R 및 CLP 제출, 최종적으로 B/L 수령 및 대금 회수 순으로 진행됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 부두수취증과 컨테이너 내부 적부도를 제출하기 전에 먼저 공컨테이너에 화물을 적입하고 CLP를 작성한 뒤 CY로 반입하는 과정이 선행되어야 하므로 순서가 옳지 않습니다.
- ② 공컨테이너에 화물을 적입한 후에는 먼저 CY로 내륙운송하여 반입해야 부두수취증(D/R)과 CLP를 제출할 수 있으므로, 제출 단계가 운송 및 CY 반입보다 앞서 배치되어 잘못되었습니다.
- ③ 공컨테이너 반입(ㄱ), 화물 적입 및 CLP 작성(ㅁ), 픽업 및 CY 반입(ㄷ), D/R 및 CLP 제출(ㄴ), B/L 수령 및 대금 회수(ㄹ)로 이어지는 FCL 선적의 실제 물류 흐름을 완벽하게 나타낸 올바른 순서입니다.
- ④ 공컨테이너를 먼저 요청하여 확보·반입한 후에야 비로소 화물을 적입하고 CLP를 작성할 수 있으므로 시작 순서가 잘못되었습니다.
- ⑤ 공컨테이너를 수령하지 않은 상태에서 화물 적입을 먼저 하거나 CY 반입을 진행할 수 없으므로 절차의 전후 관계가 완전히 뒤바뀌어 틀렸습니다.
관련 개념
FCL(Full Container Load) 화물의 수출 선적 절차는 화주가 공컨테이너를 확보하여 자신의 공장이나 창고에서 직접 화물을 적입(Stuffing/Vanning)하는 것부터 시작됩니다. 적입 완료 후 컨테이너 내부 적부도(CLP)를 작성하고, 화물이 만재된 풀 컨테이너를 컨테이너 야드(CY)로 운송하여 반입합니다. 이후 CY에 부두수취증(D/R)과 CLP를 제출하여 확인받은 뒤, 선적이 완료되면 D/R과 교환하여 선사로부터 B/L을 발급받아 수출대금을 회수합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과