국제복합운송에 관한 설명으로 옳은 것은?
국제물류론- ①국제복합운송이라는 용어는 대표적인 국제복합운송 관련 조약인 바르샤바조약(1929)에서 처음 사용되었다.
- ②국제복합운송의 요건으로 하나의 운송계약, 하나의 책임주체, 단일의 운임, 단일의 운송수단 등을 들 수 있다.
- ③국제복합운송이란 국가 간 두 가지 이상의 동일한 운송수단을 이용하여 운송하는 것이다.
- ④컨테이너운송의 발달은 국제복합운송 발달의 계기가 되었다.
- ⑤복합운송 시에는 운송 중 물품 매각이 불필요하기 때문에 복합운송증권은 비유통성 기명식으로 발행되는 것이 일반적이다.
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정답 ④ — 컨테이너의 표준화와 보급은 화물의 환적과 연계 수송을 원활하게 만들어 국제복합운송이 본격적으로 발전하는 데 결정적인 계기를 제공하였습니다.
선지별 오답 이유
- ① 바르샤바조약은 국제항공운송에 관한 기본 조약이며, 국제복합운송 용어 및 법적 정의는 1980년 채택된 유엔 국제물품복합운송조약(UN Convention on International Multimodal Transport of Goods) 등에서 체계화되었습니다.
- ② 복합운송은 단일 계약, 단일 책임, 단일 전구간 운임(through rate)을 특징으로 하지만, 운송수단은 둘 이상의 상이한 수단이 결합되어야 하므로 단일 운송수단은 요건에 해당하지 않습니다.
- ③ 복합운송은 해상, 항공, 육상(철도·도로) 등 둘 이상의 서로 다른(상이한) 운송수단을 연계하여 일관 운송하는 방식을 말합니다.
- ④ 규격화된 컨테이너의 도입으로 이종 운송수단 간 화물 환적의 신속성과 경제성이 획기적으로 개선되면서 전 구간 일관운송체제인 국제복합운송이 급격히 발달하였습니다.
- ⑤ 복합운송증권(MTD)도 해상선하증권과 마찬가지로 운송 중 화물 매각 및 무역대금 결제 등을 위해 지시식이나 무기명식 등 유통성 증권으로 발행되는 것이 일반적입니다.
관련 개념
국제복합운송은 둘 이상의 서로 다른 운송수단(육상·해상·항공 등)을 결합하여 출발지부터 최종 목적지까지 단일 운송인이 전 구간의 책임을 지고 운송하는 방식입니다.
복합운송이 활성화되기 위해서는 환적 과정에서 화물의 손상 없이 신속하게 다른 운송수단으로 환적할 수 있는 하역 합리화가 필수적이며, 이를 가능하게 한 것이 컨테이너의 등장과 보급입니다.
따라서 규격화된 컨테이너를 통한 일관운송체계의 구축은 현대 국제복합운송 발전의 결정적인 계기가 되었습니다.
복합운송이 활성화되기 위해서는 환적 과정에서 화물의 손상 없이 신속하게 다른 운송수단으로 환적할 수 있는 하역 합리화가 필수적이며, 이를 가능하게 한 것이 컨테이너의 등장과 보급입니다.
따라서 규격화된 컨테이너를 통한 일관운송체계의 구축은 현대 국제복합운송 발전의 결정적인 계기가 되었습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과