운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①운송은 화물을 한 장소에서 다른 장소로 이동시키는 기능이 있다.
- ②운송 중에 있는 화물을 일시적으로 보관하는 기능이 있다.
- ③운송 효율화 측면에서 운송비용을 절감하기 위해 다빈도 소량운송을 실시한다.
- ④운송은 장소적 효용과 시간적 효용을 창출한다.
- ⑤운송 효율화는 생산지와 소비지를 확대시켜 시장을 활성화한다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 다빈도 소량운송은 운송 횟수가 증가하고 적재 효율이 저하되어 총 운송비용이 오히려 증가하므로, 운송비용 절감을 위한 방안으로 옳지 않습니다. 운송비 절감을 위해서는 대량 집중 운송을 통한 규모의 경제를 달성해야 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 화물 이동: 운송의 가장 본질적인 기능으로, 물리적 위치를 이동시킴으로써 공간적 격차를 해소하는 올바른 설명입니다.
- ② 일시적 보관: 화물이 이동 중인 운송 수단(컨테이너, 화물차, 선박 등) 내부나 환적 과정에서 머무르며 일시적으로 보관 기능을 수행하므로 적절한 설명입니다.
- ③ 다빈도 소량운송: 다빈도 소량운송은 주문 주기를 단축하고 고객 대응력이나 재고 절감에는 유리하지만, 운송 횟수가 늘어나고 적재율이 떨어져 운송비용은 오히려 증가하므로 틀린 설명입니다. 운송비용을 절감하기 위해서는 대량 운송을 통해 규모의 경제를 실현해야 합니다.
- ④ 효용 창출: 운송은 장소적 격차를 극복하여 장소적 효용을 낳고, 적시 배송이나 이동 중 보관을 통해 시간적 효용도 창출하므로 타당한 설명입니다.
- ⑤ 시장 활성화: 빠르고 경제적인 운송망 구축은 공급 지역과 수요처의 물리적 한계를 극복시켜 생산지와 소비지 시장 범위를 확대시킵니다.
관련 개념
운송은 재화를 생산지에서 소비지로 공간적으로 이동시켜 장소적 효용을 창출하며, 이동 과정에서 일시적 보관 기능 등을 통해 시간적 효용도 함께 발생시킵니다.
물류 효율화 측면에서 단위당 운송비를 절감하려면 대량 일시 운송(규모의 경제)이 유리하며, 다빈도 소량운송은 재고 유지비용을 줄일 수는 있으나 운송 횟수 증가로 운송비 자체는 증가하게 됩니다.
따라서 효율적인 운송 관리를 위해서는 운송비용과 보관 및 재고비용 간의 상충관계(Trade-off)를 고려하여 최적의 수송 방식을 선택해야 합니다.
물류 효율화 측면에서 단위당 운송비를 절감하려면 대량 일시 운송(규모의 경제)이 유리하며, 다빈도 소량운송은 재고 유지비용을 줄일 수는 있으나 운송 횟수 증가로 운송비 자체는 증가하게 됩니다.
따라서 효율적인 운송 관리를 위해서는 운송비용과 보관 및 재고비용 간의 상충관계(Trade-off)를 고려하여 최적의 수송 방식을 선택해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과