다음에서 설명하는 해상운임 산정 기준으로 옳은 것은?
화물운송론운임단위를 무게 기준인 중량톤과 부피 기준인 용적톤으로 산출하고 원칙적으로 운송인에게 유리한 운임단위를 적용하는 운임톤
- ①Gross Ton(G/T)
- ②Long Ton(L/T)
- ③Metric Ton(M/T)
- ④Revenue Ton(R/T)
- ⑤Short Ton(S/T)
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ④ — 화물의 무게를 나타내는 중량톤과 부피를 나타내는 용적톤 중 운송인에게 더 큰 운임 수입을 가져다주는 쪽을 선택해 적용하는 운임 단위를 운임톤(Revenue Ton, R/T)이라고 합니다.
선지별 오답 이유
- ① 총톤수(G/T)는 선박의 모든 밀폐된 내부 총용적을 기준으로 선박의 크기를 나타내는 단위로, 개별 화물의 운임 산정용 운임톤과는 관련이 없습니다.
- ② 영국계 중량 단위인 장톤(L/T)은 1L/T = 2,240파운드(약 1,016kg)를 나타내는 순수 중량 기준 단위로, 중량과 용적을 비교하여 산정하는 운임톤이 아닙니다.
- ③ 미터법의 미터톤(M/T)은 1,000kg에 해당하는 순수 중량 단위이며, 부피와 무게를 비교해 운송인에게 유리한 것을 택하는 운임 단위가 아닙니다.
- ④ 운임톤(R/T)은 화물의 중량톤과 용적톤 중 수치가 더 큰 쪽을 선택하여 운송인의 수익(Revenue)을 극대화하는 운임 계산 기준으로 지문 설명에 정확히 부합합니다.
- ⑤ 미국계 중량 단위인 단톤(S/T)은 1S/T = 2,000파운드(약 907kg)를 나타내는 순수 중량 기준 단위이므로 오답입니다.
관련 개념
해상운송에서 운임 산정의 기초가 되는 운임톤(Freight Ton)은 화물의 실제 무게(중량)와 부피(용적)를 비교하여 운송인에게 유리하도록 둘 중 더 큰 수치를 채택합니다.
중량화물(Deadweight Cargo)은 무게 단위인 M/T(또는 L/T, S/T)를 기준으로 하고, 부피가 큰 경량화물(Measurement Cargo)은 1CBM(입방미터) 또는 40CFT를 1용적톤으로 환산하여 산정합니다.
이처럼 중량과 용적 중 운송인의 수익을 극대화할 수 있는 기준을 취하여 최종 결정된 운임 계산 단위가 바로 Revenue Ton(R/T)입니다.
중량화물(Deadweight Cargo)은 무게 단위인 M/T(또는 L/T, S/T)를 기준으로 하고, 부피가 큰 경량화물(Measurement Cargo)은 1CBM(입방미터) 또는 40CFT를 1용적톤으로 환산하여 산정합니다.
이처럼 중량과 용적 중 운송인의 수익을 극대화할 수 있는 기준을 취하여 최종 결정된 운임 계산 단위가 바로 Revenue Ton(R/T)입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과