국제물류시스템 중 고전적 시스템에 관한 내용으로 옳은 것은?
국제물류론- ①기업은 해외 자회사 창고까지 저속·대량운송수단을 이용하여 운임을 절감할 수 있다.
- ②수출국 창고에 재고를 집중시켜 운영할 수 있기 때문에 다른 어떤 시스템보다 보관비가 절감된다.
- ③수출기업으로부터 해외 자회사 창고로의 출하 빈도가 높기 때문에 해외 자회사 창고의 보관비가 상대적으로 절감된다.
- ④해외 자회사 창고는 집하·분류·배송기능에 중점을 둔다.
- ⑤상품이 생산국 창고에서 출하되어 한 지역의 중심국에 있는 중앙창고로 수송된 후 각 자회사 창고 혹은 고객에게 수송된다.
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정답 ① — 고전적 국제물류시스템은 본국에서 개별 해외 자회사 창고로 해상운송 등 대량·저속 수단을 통해 화물을 운송하므로 운임을 대폭 절감할 수 있습니다. 반면 각 거점마다 안전재고를 분산 보관해야 하므로 재고비용은 증가합니다.
선지별 오답 이유
- ① 해상운송과 같은 저속·대량 운송수단을 이용해 본국에서 각 해외 자회사 창고로 대량 수송하므로 단위당 운송비를 절감할 수 있어 옳습니다.
- ② 재고가 수출국이 아닌 개별 해외 자회사 창고에 분산 보관되므로, 각 거점마다 안전재고를 유지해야 하여 전체 보관비 및 재고비용이 가장 높게 발생합니다.
- ③ 대량 운송 특성상 1회 운송 규모가 큰 대신 출하 빈도는 낮으며, 장기 보관을 전제로 하므로 보관비가 절감되지 않고 오히려 증가합니다.
- ④ 고전적 시스템에서 해외 자회사 창고는 현지 수요 대응을 위한 대규모 재고 비축 및 보관(저장) 기능에 중점을 둡니다.
- ⑤ 지역 중심국의 중앙물류창고(Regional Distribution Center)를 거쳐 권역 내 자회사나 고객에게 공급하는 방식은 고전적 시스템이 아닌 다국적 통합 물류시스템에 대한 설명입니다.
관련 개념
국제물류시스템은 발전 과정에 따라 고전적 시스템, 직송 시스템, 다국적 통합 시스템(중앙창고 시스템) 등으로 구분됩니다.
고전적 시스템은 수출국 공장에서 개별 해외 자회사 창고로 해상 등 대량·저속 운송수단을 통해 화물을 일괄 운송한 뒤 현지에서 보관·배송하는 방식입니다.
이 방식은 대량 운송을 통해 운임 단가를 크게 절감할 수 있으나, 각 해외 거점마다 대규모 안전재고를 분산 유지해야 하므로 전체 재고유지비와 보관비 부담이 커지는 한계가 있습니다.
고전적 시스템은 수출국 공장에서 개별 해외 자회사 창고로 해상 등 대량·저속 운송수단을 통해 화물을 일괄 운송한 뒤 현지에서 보관·배송하는 방식입니다.
이 방식은 대량 운송을 통해 운임 단가를 크게 절감할 수 있으나, 각 해외 거점마다 대규모 안전재고를 분산 유지해야 하므로 전체 재고유지비와 보관비 부담이 커지는 한계가 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과