컨테이너 운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①화물취급의 편리성과 운송의 신속성으로 인해 운송비를 절감할 수 있다.
- ②하역작업의 기계화와 업무절차 간소화로 인하여 하역비와 인건비를 절감할 수 있다.
- ③해상운송과 육상운송을 원만하게 연결하고 환적시간을 단축시킴으로써 신속한 해륙일관운송을 가능하게 한다.
- ④송화인 문전에서 수화인 문전까지 효과적인 Door - to - Door 서비스를 구현할 수 있다.
- ⑤CY/CFS(FCL/LCL)운송은 수출지 CY로부터 수입지 CFS까지 운송하는 방식으로 다수의 송화인과 다수의 수화인으로 구성되어져 있다.
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ⑤ — CY/CFS(FCL/LCL) 운송은 수출지에서 만재된 화물을 수입지에서 해체하여 인도하는 방식이므로, 다수의 송화인이 아닌 단일 송화인과 다수의 수화인으로 구성됩니다.
선지별 오답 이유
- ① 운송비 절감 측면에서, 컨테이너를 통한 대량 규격화 수송과 빠른 회전율은 단위당 수송 원가를 낮추는 데 기여하므로 적절합니다.
- ② 하역비와 인건비 절감 측면에서, 갠트리 크레인 등 전용 하역 기계류를 도입하여 인력 의존도를 대폭 줄이고 정박 시간을 단축시키므로 타당합니다.
- ③ 해륙일관운송 측면에서, 선박과 트럭·철도 간 화물 적재함을 그대로 옮겨 실을 수 있어 환적 지연 없이 복합운송을 매끄럽게 구현하므로 적절합니다.
- ④ 문전 운송 측면에서, FCL 화물의 경우 송화인의 창고나 공장에서부터 수화인의 문전까지 환적 과정의 재포장 없이 직송이 가능하므로 올바릅니다.
- ⑤ CY/CFS 운송 방식은 선적지에서 하나의 송화인이 대량 화물(FCL)을 적재하여 목적지 CFS에서 여러 수화인(LCL)에게 분할 인도하는 형태이므로, 다수의 송화인이 아니라 1인의 송화인과 다수의 수화인 간의 거래에 해당하여 옳지 않습니다.
관련 개념
컨테이너 운송 형태는 화물의 양과 집하 방식에 따라 FCL과 LCL, 그리고 CY와 CFS의 조합으로 구분됩니다.
CY/CY(FCL/FCL)는 단일 송화인과 단일 수화인 간의 공장 문전문전 운송 방식이며, CFS/CFS(LCL/LCL)는 소량 화물을 모으고 분류하므로 다수의 송화인과 다수의 수화인으로 구성됩니다.
CY/CFS(FCL/LCL)는 한 명의 송화인이 여러 수화인에게 보내는 형태이고, CFS/CY(LCL/FCL)는 다수의 송화인 화물을 집하하여 한 명의 수화인에게 전달하는 형태입니다.
CY/CY(FCL/FCL)는 단일 송화인과 단일 수화인 간의 공장 문전문전 운송 방식이며, CFS/CFS(LCL/LCL)는 소량 화물을 모으고 분류하므로 다수의 송화인과 다수의 수화인으로 구성됩니다.
CY/CFS(FCL/LCL)는 한 명의 송화인이 여러 수화인에게 보내는 형태이고, CFS/CY(LCL/FCL)는 다수의 송화인 화물을 집하하여 한 명의 수화인에게 전달하는 형태입니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과