하역합리화를 위한 활성화의 원칙에서 활성지수가 '3'인 화물의 상태는?
(단, 활성지수는 0~4이다.)
보관하역론(단, 활성지수는 0~4이다.)
- ①대차에 실어 놓은 상태
- ②파렛트 위에 놓인 상태
- ③화물이 바닥에 놓인 상태
- ④컨베이어 위에 놓인 상태
- ⑤상자 안에 넣은 상태
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ① — 하역 활성지수는 화물을 이동시키기 위한 준비 상태를 0에서 4까지 숫자로 나타낸 지표로, 바퀴 달린 대차에 화물이 실려 즉시 굴려 이동시킬 수 있는 상태의 활성지수는 3입니다.
선지별 오답 이유
- ① 대차 적재 상태는 바퀴가 달린 운반구에 실려 있어 별도의 적재 작업 없이 밀거나 끄는 조작 한 번으로 즉시 수평 이동이 가능하므로 활성지수 3에 해당합니다.
- ② 파렛트 적재 상태는 화물이 포크리프트나 핸드리프트로 들어 올릴 수 있는 상태이나, 지게차 등으로 들어 올리는 과정과 운반구에 싣는 과정이 필요하므로 활성지수 2에 해당합니다.
- ③ 바닥 방치 상태는 화물이 지면에 그대로 놓여 있어 한데 모으고, 들고, 운반구에 실어야 하므로 아무런 준비가 되지 않은 활성지수 0에 해당합니다.
- ④ 컨베이어 작동 상태는 이미 동력에 의해 움직이고 있거나 즉시 이송 흐름에 올라탄 상태로 조작 지수가 전혀 필요 없는 활성지수 4에 해당합니다.
- ⑤ 상자 보관 상태는 흩어진 화물을 용기에 모아 담아 두었으나 아직 들어 올리거나 이동 수단에 싣지 않은 상태이므로 활성지수 1에 해당합니다.
관련 개념
물류 하역에서 하역 활성지수(Handling Activity Index)는 화물이 다음 이동 단계로 옮겨가기 위해 필요한 조작(모으기, 들기, 싣기, 움직이기)의 수에 따라 0부터 4까지 5단계로 구분합니다.
바닥에 흩어진 상태(0)에서 시작하여 용기에 담긴 상태(1), 파렛트 적재(2), 바퀴 달린 대차 적재(3)를 거쳐 컨베이어 등으로 이동 중인 상태(4)로 갈수록 지수가 높아집니다.
활성지수가 높을수록 화물을 취급하는 데 드는 수작업과 불필요한 공수가 줄어들어 하역 합리화를 이룰 수 있습니다.
바닥에 흩어진 상태(0)에서 시작하여 용기에 담긴 상태(1), 파렛트 적재(2), 바퀴 달린 대차 적재(3)를 거쳐 컨베이어 등으로 이동 중인 상태(4)로 갈수록 지수가 높아집니다.
활성지수가 높을수록 화물을 취급하는 데 드는 수작업과 불필요한 공수가 줄어들어 하역 합리화를 이룰 수 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과