포크 리프트(지게차)에 관한 설명으로 옳은 것은?
보관하역론- ①스트래들(Straddle)형은 전방이 아닌 차체의 측면에 포크와 마스트가 장착된 지게차이다.
- ②디젤엔진식은 유해 배기가스와 소음이 적어 실내작업에 적합한 환경친화형 장비이다.
- ③워키(Walkie)형은 스프레더를 장착하고 항만 컨테이너 야드 등 주로 넓은 공간에서 사용된다.
- ④3방향 작동형은 포크와 캐리지의 회전이 가능하므로 진행방향의 변경 없이 작업할 수 있다.
- ⑤사이드 포크형은 차체전방에 아웃리거를 설치하고 그 사이에 포크를 위치시켜 안정성을 향상시킨 지게차이다.
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정답 ④ — 3방향 작동형 지게차는 마스트나 포크 캐리지가 회전하여 차체의 전진 방향을 바꾸지 않고도 전방과 좌우 측면 하역을 모두 수행할 수 있습니다.
선지별 오답 이유
- ① 차체의 측면에 포크와 마스트가 위치하는 지게차는 사이드 포크형(사이드 로더)이며, 스트래들형에 대한 설명이 아니므로 옳지 않습니다.
- ② 디젤엔진식은 유해 배기가스와 소음이 발생하여 주로 환기가 잘되는 실외작업에 적합하며, 실내 친환경 작업에는 전동식(배터리식) 지게차가 적합하므로 틀렸습니다.
- ③ 워키형은 작업자가 탑승하지 않고 걸어 다니며 조종하는 소형 보행식 지게차로, 컨테이너 야드 등 대규모 야외 공간이 아닌 좁은 실내 창고에서 주로 사용되므로 옳지 않습니다.
- ④ 3방향 작동형(터렛 트럭)은 포크 및 캐리지가 회전 및 횡이동이 가능하여 통로 내에서 차체 방향을 돌리지 않고도 전면 및 좌우 양측으로 적재·하역 작업을 수행할 수 있으므로 옳은 설명입니다.
- ⑤ 차체 전방 양쪽에 튀어나온 아웃리거를 설치하고 그 사이에 포크를 두어 전도 안정성을 높인 방식은 스트래들형 지게차에 해당하므로 설명이 바뀌어 틀렸습니다.
관련 개념
포크 리프트(지게차)는 동력원(엔진식, 전동식), 조종 방식(탑승식, 보행식/워키식), 하역 메커니즘에 따라 다양하게 분류됩니다.
협통로용 특수 지게차인 3방향 작동형(VNA 지게차)은 차체의 방향을 바꾸지 않고 전방 및 좌우 양측 하역이 가능해 통로 폭을 획기적으로 줄일 수 있습니다.
스트래들형은 아웃리거로 지지하는 구조이며, 차체 측면에 포크가 달린 것은 사이드 포크형(사이드 로더)으로 각각의 구조적 특징과 용도를 구별해야 합니다.
협통로용 특수 지게차인 3방향 작동형(VNA 지게차)은 차체의 방향을 바꾸지 않고 전방 및 좌우 양측 하역이 가능해 통로 폭을 획기적으로 줄일 수 있습니다.
스트래들형은 아웃리거로 지지하는 구조이며, 차체 측면에 포크가 달린 것은 사이드 포크형(사이드 로더)으로 각각의 구조적 특징과 용도를 구별해야 합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과