[물류관리사 제26회(2022) 155번]

선지별 오답 이유

• ① 유럽 철도망 등에서 화물 수송과 동시에 동일 수량의 파렛트를 현장에서 바로 맞교환하여 재고를 상시 준비해 두는 기법은 즉시교환방식에 해당하며, 개별 화주가 파렛트를 사지 않고 풀 전문 회사로부터 일정 기간 빌려 쓰는 형태는 리스·렌탈방식이므로 양쪽 모두 올바르게 짝지어졌습니다.
• ② 대차결제교환방식은 현장에서 파렛트를 즉각 바꾸는 것이 아니라 장부나 전표상으로 오간 수량을 기록해 둔 뒤 일정 주기에 정산하는 기법이므로 첫 번째 설명에 맞지 않으며, 파렛트를 임차하는 형태 역시 즉시교환방식과는 거리가 멉니다.
• ③ 철도역에서 화물 반입·반출 시 파렛트를 동시에 맞바꾸는 운영을 대여 형태인 리스·렌탈로 볼 수 없으며, 기업이 파렛트를 소유하지 않고 빌려 쓰는 방식 역시 교환과 리스를 혼합한 교환리스병용방식에 해당하지 않습니다.
• ④ 교환과 임차 형태를 함께 섞어 운영하는 병용 모델은 첫 번째 설명과 일치하지 않으며, 전표를 통해 사후에 대차를 상계·결제하는 기법은 파렛트를 풀 회사로부터 일정 기간 빌려 쓰는 개념과 다릅니다.
• ⑤ 역 등에서 즉각 파렛트를 맞바꾸며 상시 교환 체계를 갖추는 것은 즉시교환방식이므로 리스·렌탈로 설명한 전반부는 옳지 않고, 외부 풀 조직에서 대여하는 방식을 즉시교환으로 설명한 후반부 역시 틀렸습니다.

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