국제물류의 동향에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①운송거점으로서의 허브항만이 지역경제 협력의 거점으로 다각화되고 있다.
- ②전자상거래의 발전으로 온라인 정보망과 오프라인 물류망간 동조화가 강화되고 있다.
- ③재화의 소비 이후 재사용 및 폐기까지 환경유해요소를 최소화하는 환경물류의 중요성이 증대되고 있다.
- ④국제물류의 기능변화에 따라 공급사슬 전체를 관리하는 제3자 물류(3PL)업체들의 역할이 강화되고 있다.
- ⑤국제물류기업은 항만이나 공항의 공용터미널을 지속적으로 활용하여 체선ㆍ체화를 감소시키고 있다.
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정답 ⑤ — 국제물류기업은 선석과 장비의 병목 현상 및 체선·체화에 따른 지연을 줄이기 위해 공용터미널을 계속 이용하기보다는 전용터미널(Dedicated Terminal)을 확보하여 독점적·안정적으로 운영하는 전략을 취합니다.
선지별 오답 이유
- ① 허브항만은 단순한 화물의 환적 및 운송 중심지 기능에 머무르지 않고, 배후단지를 중심으로 물류·가공·무역 등 부가가치 창출 활동과 지역경제 협력의 핵심 거점으로 진화하고 있습니다.
- ② 크로스보더 전자상거래의 확산으로 실시간 주문 및 운송 정보를 연계하는 온라인 디지털 플랫폼과 창고·배송 등 오프라인 물류 인프라 간의 유기적인 결합과 동조화가 가속화되고 있습니다.
- ③ 환경 규제 강화와 ESG 경영 확산에 발맞추어, 제품의 소비 후 회수·재활용·폐기 단계까지 포함하여 탄소 배출과 오염을 줄이는 역물류 및 녹색물류의 중요성이 커지고 있습니다.
- ④ 물류 활동이 단순 수송·보관 대행에서 공급망 전체의 기획, 최적화 및 통합 관리로 확장되면서 전문성을 갖춘 제3자 물류 기업의 전략적 위상과 역할이 강화되고 있습니다.
- ⑤ 공용터미널을 지속적으로 활용하면 여러 선사 및 화주와의 경합으로 선박 대기(체선)나 화물 적체(체화)가 발생하기 쉽습니다. 따라서 대형 국제물류기업은 전용터미널을 확보하거나 장기 임대하여 선석 및 하역 능력을 안정적으로 통제함으로써 체선과 체화를 방지합니다.
관련 개념
현대 국제물류는 공급망 전반의 가시성 확보와 비용 절감, 정시성 향상을 위해 고도화되고 있습니다.
이에 따라 글로벌 물류기업들은 체선이나 체화로 인한 물류 지연 및 불필요한 부대비용 발생을 방지하고자 공용터미널 의존에서 벗어나 전용터미널을 확보·운영하는 추세를 보입니다.
또한 3PL, 전자상거래와 결합된 물류 인프라의 동조화, 친환경 그린 물류 등 공급사슬의 전략적 관리가 핵심 경쟁력으로 대두되고 있습니다.
이에 따라 글로벌 물류기업들은 체선이나 체화로 인한 물류 지연 및 불필요한 부대비용 발생을 방지하고자 공용터미널 의존에서 벗어나 전용터미널을 확보·운영하는 추세를 보입니다.
또한 3PL, 전자상거래와 결합된 물류 인프라의 동조화, 친환경 그린 물류 등 공급사슬의 전략적 관리가 핵심 경쟁력으로 대두되고 있습니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과