다음 설명에 해당하는 정기선 할증운임은?
국제물류론해상운송 계약 시 화물의 최종 양륙항을 확정하지 않고 기항 순서에 따라 몇 개의 항구를 기재한 후, 화주가 화물 도착 전에 양륙항을 선택할 수 있도록 할 때 부과하는 할증료
- ①Port congestion surcharge
- ②Transhipment additional surcharge
- ③Optional surcharge
- ④Bunker adjustment surcharge
- ⑤Currency adjustment surcharge
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 해상운송 계약 시 최종 양륙항을 확정하지 않고 여러 기항지 중 화주가 입항 전 원하는 항구를 임의로 선택할 수 있도록 허용하면서 부과하는 운임은 양륙항선택할증료(Optional surcharge)입니다.
선지별 오답 이유
- ① 항만혼잡할증료는 도착항의 혼잡이나 체선으로 인해 하역 대기 시간이 길어져 선박 운항 손실이 발생할 때 이를 보전하기 위해 부과하는 비용입니다.
- ② 환적할증료는 출발지에서 목적지까지 직항선이 없어 중간 항구에서 다른 선박으로 옮겨 실을 때 발생하는 환적 비용을 보전하기 위한 항목입니다.
- ③ 양륙항선택할증료는 계약 체결 당시 양륙지를 확정하지 않고 후보 기항지들을 명기한 후 화물 도착 전 화주의 선택권을 보장해 줄 때 청구되므로 지문의 설명과 정확히 일치합니다.
- ④ 유류할증료는 선박 연료유 가격 변동에 따른 선사의 운항비 변동 위험을 보전하기 위해 기본운임에 덧붙여 징수하는 할증운임입니다.
- ⑤ 통화할증료는 운임 기준 통화와 운항비 지출 통화 사이의 환율 변동으로 인한 손실을 커버하기 위해 부과하는 비용입니다.
관련 개념
정기선 운임은 기본운임 외에 항로 여건, 유가, 환율, 화물의 특성이나 화주의 추가 요청에 따라 다양한 할증료(Surcharge)가 부과됩니다. 특히 양륙항과 관련해서는 화주가 계약 시점에 최종 목적지를 정하지 않고 복수의 후보 기항지를 지정한 뒤 도착 직전에 선택권을 행사할 수 있는 양륙항선택할증료가 적용됩니다. 이는 선사 입장에서 양하 계획과 하역 작업 스케줄 조정에 따른 추가 비용과 리스크를 보전하기 위해 징수됩니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과