컨테이너 화물운송에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
국제물류론- ①편리한 화물취급, 신속한 운송 등의 이점이 있다.
- ②하역의 기계화로 하역비를 절감할 수 있다.
- ③CY(Container Yard)는 컨테이너를 인수, 인도 및 보관하는 장소로 Apron, CFS 등을 포함한다.
- ④CY/CY는 컨테이너의 장점을 최대로 살릴 수 있는 운송 형태로 door to door 서비스가 가능하다.
- ⑤CY/CFS는 선적지에서 수출업자가 LCL화물로 선적하여 목적지 항만의 CFS에서 화물을 분류하여 수입업자에게 인도한다.
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정답 ⑤ — CY/CFS 운송 형태는 선적지에서 1인의 송하인이 컨테이너를 만재한 FCL 화물로 인도하고, 목적지 항만의 CFS에서 컨테이너를 개방(Devanning)하여 복수의 수하인에게 소량 화물로 분류·인도하는 방식이므로 LCL 화물로 선적한다는 설명은 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 컨테이너 단위로 규격화되어 화물 취급이 표준화되고 편리해지며, 환적 및 운송 시간이 단축되어 신속한 운송이 가능합니다.
- ② 갠트리 크레인 등 전용 하역 장비를 통해 대량 기계화 하역이 이루어지므로 본선 정박 일수가 줄어들고 하역 비용을 크게 절감할 수 있습니다.
- ③ 광의의 CY 개념에는 컨테이너 전용 부두 내에서 안벽 전면의 에이프런(Apron), 마샬링 야드, 장치장뿐 아니라 CFS 등 제반 지원 시설을 포함합니다.
- ④ 한 송하인의 FCL 화물이 수하인의 창고까지 환적 없이 통째로 배송되는 방식으로, 컨테이너 운송 본래의 문전 연결(Door to Door) 이점을 극대화할 수 있습니다.
- ⑤ 선적지가 CY라는 것은 1인의 송하인이 FCL 상태로 컨테이너를 만재하여 반입함을 뜻하므로 LCL 화물로 선적한다는 설명은 잘못되었습니다. 이는 1인의 송하인이 여러 수하인에게 화물을 보낼 때 쓰는 FCL/LCL 운송 형태로, 목적지 CFS에서 컨테이너를 개방해 여러 수하인에게 소량 화물로 분할 인도합니다.
관련 개념
컨테이너 운송 형태는 FCL(Full Container Load) 화물과 LCL(Less than Container Load) 화물의 조합에 따라 CY/CY(FCL/FCL), CFS/CFS(LCL/LCL), CFS/CY(LCL/FCL), CY/CFS(FCL/LCL)로 구분됩니다.
CY(Container Yard)는 컨테이너 화물의 인수·인도·보관이 이루어지는 장소이며, CFS(Container Freight Station)는 소량 화물(LCL)의 혼적(Consolidation) 및 분류·적출(Devanning) 작업이 이루어지는 시설입니다.
따라서 선적지 출발 형태가 CY라는 것은 송하인 측에서 이미 컨테이너를 가득 채운 FCL 화물 상태로 반입되었음을 의미합니다.
CY(Container Yard)는 컨테이너 화물의 인수·인도·보관이 이루어지는 장소이며, CFS(Container Freight Station)는 소량 화물(LCL)의 혼적(Consolidation) 및 분류·적출(Devanning) 작업이 이루어지는 시설입니다.
따라서 선적지 출발 형태가 CY라는 것은 송하인 측에서 이미 컨테이너를 가득 채운 FCL 화물 상태로 반입되었음을 의미합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과