복합운송의 유형으로 옳지 않은 것은?
화물운송론- ①Piggy Back System: 철도운송 + 화물자동차운송
- ②Birdy Back System: 항공운송 + 화물자동차운송
- ③Fishy Back System: 해상운송 + 파이프라인운송
- ④Train & Ship System: 철도운송 + 해상운송
- ⑤Sea & Air System: 해상운송 + 항공운송
선지를 골라 바로 채점해 보세요.
정답 ③ — 피시백(Fishy Back) 시스템은 해상운송과 화물자동차운송을 결합한 협동운송 방식으로, 파이프라인운송과의 결합이 아니므로 옳지 않습니다.
선지별 오답 이유
- ① 피기백(Piggy Back)은 트럭의 적재함이나 트레일러를 철도 화차에 실어 장거리 구간은 철도로, 집배송 구간은 화물자동차로 운송하는 철도와 도로의 협동운송 방식이므로 올바릅니다.
- ② 버디백(Birdy Back)은 트럭 트레일러나 전용 컨테이너를 항공기에 탑재하여 장거리 신속 수송과 단거리 도로 집배송을 결합한 항공과 도로의 연계 운송이므로 올바릅니다.
- ③ 피시백(Fishy Back)은 트럭이나 트레일러를 선박에 선적하여 운송하는 해상운송과 화물자동차운송의 결합 형태이며, 파이프라인운송과의 결합이 아니므로 잘못 연결되었습니다.
- ④ 트레인 앤드 십(Train & Ship)은 대륙 횡단 철도와 해상 선박을 연계하여 화물을 목적지까지 연속적으로 운송하는 복합운송 방식이므로 올바릅니다.
- ⑤ 시 앤드 에어(Sea & Air)는 해상운송의 저렴한 운임과 항공운송의 신속성을 조합하여 운송비 절감과 소요 시간 단축을 동시에 추구하는 복합운송이므로 올바릅니다.
관련 개념
협동일관수송(Piggyback, Fishyback, Birdyback 등)은 화물자동차(트럭)의 기동성과 다른 주 운송수단의 대량·장거리 수송성을 결합한 방식입니다.
피시백(Fishy Back) 시스템은 화물자동차(또는 트레일러)를 카페리나 컨테이너선 등의 선박에 실어 운송하는 '해상운송 + 화물자동차운송' 연계 방식입니다.
파이프라인운송은 주로 석유, 가스 등의 액체·기체 화물을 연속적으로 수송하는 고정 수송 시설로 피시백 시스템과는 무관합니다.
피시백(Fishy Back) 시스템은 화물자동차(또는 트레일러)를 카페리나 컨테이너선 등의 선박에 실어 운송하는 '해상운송 + 화물자동차운송' 연계 방식입니다.
파이프라인운송은 주로 석유, 가스 등의 액체·기체 화물을 연속적으로 수송하는 고정 수송 시설로 피시백 시스템과는 무관합니다.
출처: 한국산업인력공단, Q-Net 자료실 · 공공누리 제1유형 · AI 해설 · 자동 검증 통과